خدمات النقل المستقلة تقتل الفيروسات بالأشعة الفوق بنفسجية لطمأنة ركابها

ترجمات- وينك

تحاول خدمات النقل المكوكية “الشتل” الذاتية القيادة، في الولايات المتحدة، قتل الفيروسات في مركباتها باستخدام الأشعة فوق البنفسجية القاتلة للفيروسات، لتطمئن ركابها في ظل جائحة كورونا.

ووفقاً لوكالة بلومبيرج إل بي الإخبارية، فإن اثنتين من شركات السيارات الذاتية القيادة، قدمتا حلاً للركاب الذين يتجنبون استخدام وسائل النقل بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد، وهو استخدام الأشعة فوق البنفسجية.

ووضعت شركتا Voyage و May Mobilityلسيارات النقل الذاتية القيادة في الولايات المتحدة، نظاماً يفرض على الركاب السير في طرق مخصصة، بينما نصبت بواعث للأشعة فوق البنفسجية في مركباتهما المكوكية، وذلك للمساعدة في استمرار تشغيل خدماتهما.

وتُستخدم الأشعة الفوق بنفسجية بالفعل في سيارات الإسعاف، حيث يمكنها تدمير الفيروسات، والفطريات والبكتيريا بين الركاب.

ويعكس هذا الجهد تحرك شركة Avis Budget الأمريكية للابتكار المستقبلي، لتسويق شراكتها مع صانعة مطهر اللايسول مجموعة ريكيت بنكيزر البريطانية للسلع الاستهلاكية، وتعزيز بروتوكولات التطهير لسيارات الأجرة لديها.

كما واتخذت شركة أوبر تكنولوجيز الأمريكية للتكنولوجيا، وشركة لايفت الأمريكية لنقل الركاب أيضًا خطوات للحفاظ على سلامة الركاب، على الرغم من أن كلاهما بات ينقل عددًا أقل بكثير للركاب مما كان عليه قبل جائحة كوفيد 19.

وتقدم خدمة Voyage رحلات منخفضة السرعة على الطرق المتوقعة للركاب في اثنين من المجمعات الضخمة في كاليفورنيا وفلوريدا.

وتضع الشركة نظام الأشعة فوق البنفسجية في سيارتها من الجيل الثالث، وهي مركبة كرايسلر باسيفيكا “ميني فان معدلة”، والتي بلغ تكلفة تصميمها نصف تكلفة النماذج السابقة.

بدوره قال أوليفر كاميرون الرئيس التنفيذي في شركة Voyage، في مقابلة سابقة: ” إن ذلك يساعد على تحقيق التكلفة المضافة البالغة 2000 دولار تقريبًا في نظام الأشعة فوق البنفسجية”.

ويمكن للمركبة الجديدة أيضًا أن تعمل بأمان بدون سائق.

وبحسب بلومبيرج إل بي، فإنMay Mobility ، استأنفت خدمتها في وسط مدينة غراند رابيدز بولاية ميشيغان الامريكية، في 31 أغسطس الماضي بعد تعليق الخدمة في مارس الماضي.

ولديها في طريقها البالغ طوله 3.2 ميلاً “5.2 كيلومتر” 20 محطة توقف، على كل جانب من نهر جران، حيث يمر عبر المدينة ويربط قلب المدينة مع منطقتين تجاريتين.

من ناحيته قال أليخاندرو زامورانو كادافيد المحلل في بلومبيرج إن إي أف للبحوث: “قد تبدو حلولهم مفيدة، حيث أن بناء أعمال ذاتية القيادة مربحة إلى حد ما، حتى لو كانت صغيرة، ويمكن أن تكون استراتيجية فعالة لجمع الأموال ونقل معرفتهم التشغيلية لتحسين التكنولوجيا الخاصة بهم بوتيرة أسرع”.