خطوط ساوثويست الجوية تبدأ رحلات “العين الحمراء” لأول مرة في تاريخها

لاس فيغاس، هاواي – أمريكا – وينك

لأول مرة في تاريخها الممتد لـ 57 عامًا، تخطط شركة طيران ساوثويست الآن لتشغيل رحلات ليلية، الأولى من لاس فيغاس وهاواي  . على الرغم من عدم تحديد موعد رسمي لإطلاق رحلات المغادرة هذه في وقت متأخر من الليل، صرح رايان جرين، كبير المسؤولين التجاريين في الجنوب الغربي، في مؤتمر السفر الجوي Routes Americas 2024 في وقت سابق من هذا الأسبوع أن شركة النقل تهدف إلى بدء هذه الرحلات في غضون عامين تقريبًا. الوقت، بعد الانتهاء من بعض التفاصيل اللوجستية.

يُطلق على الرحلات الجوية الليلية عادةً اسم “رحلات العين الحمراء”، والتي تصف مظهر عيون الركاب بعد عدم النوم أثناء الليل، ويتم تقديمها من قبل معظم شركات الطيران الكبرى، مع استثناء الجنوب الغربي بشكل واضح. إنها جذابة للعديد من المسافرين، لأنها غالبًا ما تأتي بأسعار أقل من نظيراتها أثناء النهار، وتسمح لسكان الساحل الغربي بالمغادرة بعد ساعات العمل والوصول إلى الساحل الشرقي في الوقت المناسب للاجتماعات الصباحية. وهي مفيدة لشركات الطيران، التي يمكنها تحقيق المزيد من الإيرادات من خلال إبقاء الطائرات في الخدمة خلال الساعات التي كانت ستظل فيها خاملة على المدرج.

بالنسبة الى واشنطن بوست ، يشهد مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس ما لا يقل عن 26 رحلة جوية ليلية تغادر بعد الساعة 9:00 مساءً على كل شركة طيران أمريكية تقريبًا تعمل في Sin City في ليلة خميس عشوائية من هذا الشهر. تستغرق هذه الرحلات عادةً أكثر من أربع ساعات وتربط لاس فيغاس بالمدن الكبرى مثل أتلانتا وبوسطن ونيويورك وواشنطن العاصمة.

في حين اكتسبت شركة طيران ساوثويست سمعة طيبة بسبب نهجها الفريد في السفر الجوي، بما في ذلك المقاعد غير المخصصة لجميع الاقتصادات والحقائب المجانية المسجلة، فإن تقديم رحلات العين الحمراء يمثل علامة بارزة في تطورها كشركة طيران.

الشيء الوحيد الذي لا تشتهر به شركة Southwest هو براعتها التكنولوجية أو كونها في طليعة عمليات الطيران. بعد كل شيء، يُعزى الانهيار الهائل في عطلة الجنوب الغربي لعام 2022 في النهاية إلى البنية التحتية القديمة لتكنولوجيا المعلومات، مما يعني أنه كان لا بد من إعادة تعيين الرحلات الجوية المعطلة يدويًا ولم تتمكن شركة الطيران ببساطة من مواكبة كل التأخيرات والإلغاءات الناجمة عن الظروف الجوية الشتوية القاسية. .

قبل عام 2014، كان نظام الحجز في شركة ساوثويست محدودًا للغاية بحيث لم يتمكن من تقديم أي شيء للعملاء بخلاف الرحلات النهارية داخل الولايات المتحدة، ولكن قبل عقد من الزمن، تبنت نظامًا أكثر حداثة من مزود تكنولوجيا المعلومات للطيران أماديوس، مما مكنها من البدء في الطيران دوليًا. أصبحت الرحلات الليلية ممكنة لأول مرة بمجرد دمج المنصة الجديدة بالكامل في عام 2017، لكن شركة الطيران لم تبدأ في تقديم رحلات جوية مع رحلات ليلية حتى يوليو الماضي.

كشف جرين عن اعتقاده بأن هناك إمكانية لجنوب غرب البلاد لإجراء ما يقرب من 50 رحلة طيران حمراء يوميًا. ومع ارتفاع تكاليف التشغيل بسبب التضخم المستمر واتفاقيات العمل الجديدة، قال جرين: “علينا أن نركز بشكل جنوني على الكفاءة”، مضيفًا أن شركة ساوثويست تهدف إلى النمو، ولكن دون “الإضافة إلى هيكل التكلفة”.

إن إضافة الرحلات الليلية يناسب الفاتورة، وفقًا لمحلل الطيران سافانثي سيث، الذي أوضح أن إضافة رحلات العين الحمراء ستمكن شركة النقل من التوسع دون تكلفة شراء طائرات جديدة. وقالت: “في سوق هاواي والبر الرئيسي للولايات المتحدة، يجب أن تتيح قدرات الطيران بالعين الحمراء المزيد من الاتصالات أو مجرد جدول زمني أفضل مما يمكن أن تقدمه شركة Southwest اليوم”.