معرض ميبا 2024.. اليوم الثاني يسلط الضوء على مستقبل الطيران الخاص

دبي – وينك

استمرت النسخة العاشرة من معرض ميبا 2024 في يومها الثاني، حيث رحبت بمزيد من المناقشات بين قادة ومبتكري الطيران الخاص والمزيد من الأمثلة على التعاون في الصناعة.

وتأكيدًا على سمعة المعرض كمنصة رئيسية للصفقات والإعلانات المؤثرة، شهد اليوم الثاني المزيد من المعالم البارزة التي من شأنها تشكيل مستقبل الطيران الخاص. خلال مؤتمر صحفي، أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات العربية المتحدة عن إطلاق باقتها الذهبية التحويلية لتسجيل وتشغيل الطائرات الخاصة والتجارية. وتماشياً مع رؤية الإمارات العربية المتحدة 2031 لدفع التنوع الاقتصادي، تقدم الحزمة الجديدة تدابير مبتكرة تهدف إلى تبسيط العمليات وتعزيز المرونة وتعزيز مكانة الإمارات العربية المتحدة كمركز عالمي للتميز في مجال الطيران. كما أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني أول شهادة منظمة صيانة معتمدة لشركة فالكون تكنيك كجزء من مبادرة المرونة، والتي تهدف إلى دعم الطيران التجاري في الإمارات العربية المتحدة.

وشملت الإعلانات الأخرى اتفاقية مذكرة تفاهم تم توقيعها بين شركة سكاينا وشركة كامس جلوبال للاتفاق على التعاون المستقبلي في تأجير وشراء الطائرات داخل المملكة العربية السعودية وعلى مستوى العالم، في حين بدأ مركز الخدمة الجديد المتطور لشركة كوملوكس في مطار آل مكتوم الدولي في العمل، وتم الكشف عنه للجمهور خلال المعرض.

كما وقعت شركة رويال جيت وشركة إيرباص كوربوريت جيتس مذكرة تفاهم أشارت إلى التزام رويال جيت بشراء ثلاث طائرات من طراز ACJ320neo وحق شراء إضافي لست طائرات من نفس الطائرة. وعلق شفيع سيد، الرئيس التنفيذي لشركة رويال جيت، قائلاً: “كان معرض الشرق الأوسط للطيران الخاص (MEBAA) دائمًا جزءًا مهمًا من تقويم رويال جيت لعرض علامتنا التجارية المتميزة في الخدمة الخالدة للسوق. وهذا يجعل من المهم حقًا بالنسبة لنا أن نعلن في المعرض عن مذكرة التفاهم مع شركة إيرباص للطائرات التجارية، والتي تتضمن التزامنا بشراء ثلاث طائرات ACJ320neos جديدة. كان هذا الإنجاز نتيجة لكل العمل الجاد الذي بذله جميع الأشخاص المشاركين في تحقيق ذلك. شكرًا للجميع”.

استمر مؤتمر BizAv Talks بجلسات ثاقبة ركزت على الموضوع اليومي، “قيادة مستقبل مستدام للطيران التجاري”. وشهدت الجلسة الأولى من اليوم إطلاق رولاند فينسينت، منشئ/مدير JETNET iQ، لتقرير الصناعة “استشراف مستقبل الطيران التجاري: الاتجاهات الرئيسية والتوقعات”. وخلال العرض، علق: “تحتل دولة الإمارات العربية المتحدة مرتبة بين أفضل 20 سوقًا عالميًا للطائرات التجارية. وفي حين تشهد العديد من البلدان نموًا منخفضًا، تبرز هذه المنطقة حيث يبلغ نشاط الطائرات التجارية ثلاثة أضعاف الناتج المحلي الإجمالي. يتكون أسطول الشرق الأوسط في الغالب من طائرات نفاثة كبيرة وطويلة المدى.

واستطرد قائلاً: “لقد زادت عمليات مغادرة طائرات رجال الأعمال العالمية بمقدار 30 نقطة مقارنة بعام 2019. نحن نشهد تعافيًا قويًا من الوباء، مع 5.1 مليون رحلة طيران عالمية لطائرات رجال الأعمال والطائرات التوربينية حتى الآن. تمثل الطيران التجاري 13٪ من هذه الرحلات المغادرة. مطار آل مكتوم هو نقطة المغادرة الرائدة لطائرات رجال الأعمال في المنطقة. إذا اشتريت طائرة مؤخرًا، فمن المحتمل أن تكون قيمتها قد ارتفعت. حاليًا، هناك تراكم لشراء طائرات جديدة. أدت ردود الفعل الإيجابية والطلب المتزايد، وخاصة بعد الانتخابات الأمريكية، إلى زيادة الطلب بمقدار 25 نقطة.

ثم أدار فينسنت حلقة نقاشية لكشف الاتجاهات الرئيسية مع ممثلي الصناعة العالمية، بما في ذلك كيرت إدواردز، المدير العام لـ IBAC؛ دوغلاس كار، نائب الرئيس الأول للسلامة والأمن والاستدامة والعمليات الدولية في NBAA؛ روبرت بالتوس، كبير مسؤولي العمليات في EBAA؛ وجيني لاو، نائب رئيس رابطة الطيران التجاري الآسيوي (AsBAA) ومؤسس ونائب رئيس شركة سينو جيت.

مع الاستدامة والابتكار كموضوعات رئيسية، شهدت الجلسة التي حملت عنوان “ما الذي تغير في مشهد الطيران التجاري المتطور؟” ديفيد فان دين لانجنبرج، كبير مسؤولي شؤون الصناعة في مجموعة لوكسافيشن، ويوسف معلم، نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الدولية في فيستا، مناقشة كيف تشكل متطلبات السوق والوقود البديل ونماذج الأعمال الناشئة مستقبل استراتيجيات الأسطول والعمليات في الطيران التجاري.

علق فان دين لانجنبرج: “نحن نشهد فترة ملحوظة، وتقف دبي كملاذ آمن في هذه الأوقات الصعبة. إن أهمية الضيافة والطيران التجاري في الإمارات العربية المتحدة مفهومة جيدًا. لتعزيز الاستدامة، نحتاج إلى أفراد ذوي ثروات عالية (HNWI) للاستثمار في التقنيات المتطورة مثل وقود الطيران المستدام (SAF)”.

واستطرد قائلاً: “التحدي مع وقود الطيران المستدام هو التكلفة الكبيرة. هناك طلب من بعض العملاء وفي كل رحلة نقدمها لاستخدام وقود الطيران المستدام. نحن متسقون ونستثمر في SAF على”الجانب الإنتاجي.”

سيختتم معرض MEBAA في اليوم الأخير غدًا (12 ديسمبر)، مع المزيد من جلسات BizAv Talks المقرر تقديمها لتقديم رؤى استراتيجية تركز على الموضوع اليومي “أعمال الطيران الخاص”.