إيرادات “بوينغ” تتراجع وأسعار أسهمها تنخفض خلال الربع الأول من 2024

أمريكا – وينك

أصدرت شركة بوينغ تقرير أرباح الربع الأول في 24 أبريل، والذي أظهر انخفاضًا في النتائج المالية بعد انخفاض تسليمات طائرة بوينج 737 وحوادث السلامة الأخيرة التي أطاحت بسمعة الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية.

وبلغت الإيرادات 16.6 مليار دولار في الربع الأول من عام 2024، بانخفاض 8 بالمائة عن نفس الفترة من العام الماضي، والتي بلغت إيراداتها حوالي 18 مليار دولار. انخفضت الأسهم أيضًا في هذا الربع، حيث بلغت خسارة السهم الواحد وفقًا لمبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا 0.56 دولارًا أمريكيًا وخسارة أساسية للسهم الواحد قدرها 1.13 دولارًا أمريكيًا.

وترجع هذه الخسارة جزئيًا إلى حد كبير لأن تسليمات طائراتها التجارية انخفضت بنسبة 36 بالمائة على أساس سنوي. وفي الربع الأول من عام 2023، سلمت شركة بوينغ 130 طائرة تجارية؛ وفي هذا الربع، سلمت 83 طائرة. وبالتالي، انخفضت إيرادات طائراتها التجارية بنسبة 31 بالمائة على أساس سنوي، لتصل إلى 4.65 مليار دولار.

تعلن الشركة عن خسارة صافية قدرها 355 مليون دولار، وهي أقل مما كانت عليه في الربع الأول من عام 2023، والذي كان 425 مليون دولار.

وقال ديف كالهون، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج: “تعكس نتائج الربع الأول الإجراءات الفورية التي اتخذناها لإبطاء إنتاج 737 لدفع التحسينات في الجودة”. “سنأخذ الوقت اللازم لتعزيز أنظمة إدارة الجودة والسلامة لدينا، وهذا العمل سيضعنا أمام مستقبل أقوى وأكثر استقرارًا.”

ووفقا للتقرير، انخفض خط إنتاج طائرات بوينغ 737 إلى 38 شهريا لزيادة أنظمة إدارة الجودة. يقوم قطاع بوينج أيضًا “بتنفيذ خطة عمل شاملة لمعالجة التعليقات الواردة من تدقيق إدارة الطيران الفيدرالية لإنتاج طائرات 737”.

يوجد حاليًا أكثر من 5600 طائرة تجارية متراكمة بقيمة 448 مليار دولار.

وتتعرض شركة بوينغ لانتقادات شديدة من إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل منذ يناير/كانون الثاني، في أعقاب عدة حوادث شككت في فعالية معايير السلامة الخاصة بها.

استقال الرئيس التنفيذي الحالي لشركة بوينغ، ديفيد كالهون، مع اثنين من المديرين التنفيذيين الآخرين وسيغادر في نهاية العام، مما أثار تساؤلات حول مستقبل الشركة.