Connect with us

اوتو كار

تعرف على النسخة الجديدة كليا من نسيان “صني”2020 في منطقة الشرق الأوسط

Published

on

أعلنت نيسان عن توفر سيارة “نيسان صني”  2020 الجديدة كلياً التي ألقت الضوء عليها إقليمياً في معرض دبي الدولي للسيارات 2019 في صالات عرضها في المنطقة. ويتضمن هذا الطراز المحدّث بالكامل مقصورة خارجية معبّرة تشمل شبك نيسان الأمامي V-motion ومقصورة داخلية رحبة تتّسم بتناغم الألوان والمواد المستخدمة فيها والتي تمنح السيارة طابعاً فريداً.

وتعتبر “صني” 2020 الجديدة كلياً الإضافة الأحدث الى المجموعة المتنامية من طرازات السيدان المحدّثة حيث تتميز بمظهرها الجريء ونظام نقلها المتطور ومزاياها التكنولوجية اللافتة. وترتكز سيارة الجيل الجديد على هذه الأسس المتينة مرسّخةً حضور نيسان في فئة سيارات “السيدان ب” الرائجة حالياً والزاخرة بمزايا السلامة والتكنولوجيا غير المتوفرة عادةً في هذا النوع من السيارات.

ويعدّ التصميم عنصراً استراتيجياً مهماً حيث أعادت “نيسان” تصوّر سيارة السيدان من خلال تصميم جديد يترك انطباعاً أولاً إيجابياً ويُشعر السائق بالفخر لقيادته هذا الطراز. فهو يتضمن مقاييس خارجية أطول وأعرض وأكثر انخفاضاً مع الحفاظ على رحابة المقصورة الداخلية. ويعدّ هذا التصميم الأحدث بين مجموعة سيارات السيدان لدى “نيسان” بعد الـ”ماكسيما” والـ”ألتيما” الجديدة.

في هذا الإطار، قال تييري صباغ، المدير الإداري لـ”نيسان” الشرق الأوسط: “لا تزال “نيسان صني” سيارة مفضّلة في المنطقة حيث بيعت منها منذ طرحها في المنطقة عام 1994 أكثر من 474500 سيارة في دول مجلس التعاون الخليجي وحدها. وتحافظ “صني” 2020 الجديدة كلياً على جوهر هذه السيدان التي ازداد تصميمها أناقة وأضيفت إليها تحديثات تكنولوجية توفّر تجربة قيادة ممتازة. يعتبر التصميم الجديد لافتاً وراقياً في آن معاً ونتوق ليختبر عملاؤنا في المنطقة تجربة “صني” الجديدة كلياً.”

وتتميز نيسان “صني” 2020 بمقصورتها الخارجية الجريئة حيث استخدمت “نيسان” العناصر التصميمية اللافتة التي تحمل مسمّى “الهندسة العاطفية” وتشمل شبك صني V-motion الجديد والمصابيح الأمامية والخلفية السهمية الشكل وتصميم أعمدة C-pillar والسقف الانسيابي.

وأظهر استبيان أجرته “نيسان” مؤخراً أنّ فئة سيارات السيدان تجذب العملاء حول العالم ولا سيما الشباب. فمن بين السائقين الذين لا يمتلكون سيارة سيدان، 75% منهم قد يفكر في شراء واحدة الآن أو مستقبلاً، وترتفع هذه النسبة لتبلغ 80% في صفوف أبناء جيل الألفية. وفي الإمارات العربية المتحدة، 80% سينظرون إلى اعتماد شراء سيارة سيدان لعملية شراء السيارة المقبلة[1].

وأضاف صباغ قائلاً: “تمثّل السلامة والتكنولوجيا أولوية قصوى بالنسبة الى نيسان، ولهذا تتميز “صني” الجديدة كلياً بتقنيات التنقل الذكي التي تساعد على ضمان سلامة السيارة من الأمام والجوانب والخلف وتعزيز الوعي على الطرقات. كما يتيح هذا الطراز تجربة قيادة أكثر سهولة وثقة من خلال خيارات مزامنة الهاتف الذكي السلسة وتقنيات مساعدة السائق إضافة إلى ابتكارات ميكانيكية تشمل تصميم المتحرك المتطور وناقل الحركة Xtronic المحدّث ونظام التوجيه الكهربائي، وهي كلها مزايا متاحة بأسعار قريبة إلى المتناول.”

طُرحت “صني” 2020 الجديدة كلياً بثلاث فئات هي الفئة S (ناقل حركة يدوي أو Xtronic) والفئة SV (Xtronic)  والفئة الرياضية SL (Xtronic) وتتوفر لدى وكلاء نيسان في المنطقة ويبدأ سعرها لفئة 1.6 S CVT من 57900 درهم إماراتي ويشمل الضريبة على القيمة المضافة. تختلف الأسعار من سوق إلى آخر وسيكشف عنها الوكلاء المعتمدون في كل منطقة.

تصميم خارجي مرتكز على “الهندسة العاطفية”

أعادت “نيسان” من خلال طراز “صني” الجديدة كلياً تصوّر سيارة السيدان من خلال تصميم جديد يترك انطباعاً أولاً إيجابياً ويُشعر السائق بالفخر لقيادته هذا الطراز. فهو يتضمن مقاييس خارجية أطول وأعرض وأكثر انخفاضاً مع الحفاظ على رحابة المقصورة الداخلية. ويعدّ هذا التصميم الأحدث بين مجموعة سيارات السيدان لدى “نيسان” بعد الـ”ماكسيما” والـ”ألتيما” الجديدة.

ومن أبرز عناصر لغة “نيسان” التصميمية اللافتة التي تحمل مسمّى “الهندسة العاطفية” شبك صني V-motion الجديد والمصابيح الأمامية والخلفية السهمية الشكل وتصميم أعمدة C-pillar والسقف الانسيابي. وساهمت هذه العناصر كلها في التوصل إلى سيارة وصفها المصممون بسيارة سيدان عصرية حيوية ومبهرة وجذابة.

وقال جيوفاني أروبا، مدير برنامج التصميم في مركز “نيسان” العالمي للتصميم: “تمّ دفع العجلات إلى الخارج واستُخدم شبك أمامي يلفت الأنظار. كل ما في السيارة يعكس المقاييس الأطول والأعرض والأكثر انخفاضاً.”

تتميز المقصورة الخارجية للسيارة بكونها أطول بـ3 ملم وأعرض بـ45 ملم (من الجيل السابق من “صني”)، كما أنّ ارتفاعها أقلّ بـ44 ملم. وتساهم المسافة المخفّضة بين العجلات والمصدّ في منح طراز “صني” الجديد ملامحه الملفتة.

كما تسهّل المقاييس الجديدة الدخول إلى السيارة والخروج منها من أبوابها الأربعة هذا بالإضافة إلى أنّ الصندوق الأكبر حجماً بات يسهل فتحه أكثر وتبلغ سعته 14.3 قدماً مكعّبة. وتتوفر مصابيح الهالوجين الأمامية مع خاصية التشغيل والإطفاء الأوتوماتيكية كسمة قياسية وتضمّ “صني” SV وSL مصابيح LED أمامية عالية ومنخفضة إضافة إلى مصابيح LED ومصابيح ضباب. ومن مزايا المقصورة الخارجية المتاحة في فئة SL مرايا جانبية قابلة للتدفئة مع مؤشّرات انعطاف مدمجة وكاميرا ومقابض أبواب خارجية بلون الهيكل.

كما تمّ اختيار الألوان بعناية من أجل تعزيز جاذبية “صني” الجديدة التي تتوفر بسبعة ألوان مختلفة تُبرز تصميم الهيكل الأنيق وهي الأزرق المعدني والفضي المعدني ولون البرونز المعدني والأسود والأحمر الداكن والأبيض والأحمر المشرق.

تصميم مقصورة داخلية جديد

أعيد في المقصورة الداخلية لـ”صني” الجديدة تصوّر تصميم الجيل السابق من هذا الطراز حيث أنها تضمّ عناصر متوفرة في طرازي “ماكسيما” و”ألتيما” بما في ذلك لوحة عدادات Gliding Wing التي تضفي رحابة إلى المقصورة من خلال استخدام المواد الخفيفة والانسيابية. أما التصميم القائم على التماثل فيعزّز طابع التقارب بين الركّاب فيما تضفي الهندسة الأفقية والمساحات المفتوحة واستخدام المواد والألوان المتناغمة جودة عالية إلى كامل المقصورة.

وعلى غرار الجيل السابق من “صني”، تضم نسخة عام 2020 مقصورة رحبة تتسع لخمسة ركّاب وتتميز المقاعد الخلفية بالراحة التي توفرها وبالفسحة الكبيرة المخصصة للقدمين والركبتين. ويكمّل حجمها الكبير البالغ 88.9 أقدام مكعبة حجم الصندوق البالغ 14.3 أقدام مكعبة (مقعد خلفي قابل للطيّ).

ومن بين المزايا الأخرى التي تتوفر كسمة قياسية في فئة SL وكسمة اختيارية في فئة SV شاشة ملونة قياس 7 بوصة عاملة باللمس (من النوع المقاوم) إضافة إلى البلوتوث ونظام الهاتف العامل بدون استخدام اليدين والبثّ الصوتي عبر البلوتوث، ومنفذ كهرباء بقوة 12 فلط وثلاثة منافذ USB (شاحنان فقط) وسطح بينيّ لجهاز الـ iPodوالأجهزة المتوافقة الأخرى و Siri® Eyes Freeونظام صوتي AM/FM مع 6 مكبّرات صوت.

كما تضمّ سيارة “صني” 2020 مزايا قياسية مثل النوافذ الكهربائية الأمامية والخلفية والتي يمكن للسائق فتحها وإغلاقها بلمسة واحدة، وأقفال الأبواب الأوتوماتيكية، وجيوب الأبواب الأمامية مع حاملة القوارير إضافة إلى حاملة أكواب في المقدمة والخلف وإمكانية فتح السيارة عن بعد بلا مفتاح.

ويتوفر في “صني” SL نظام المفتاح الذكي من “نيسان” مع زرّ لتشغيل محرك السيارة وشاشة الرؤية الشاملة ونظام التحكّم بثبات السرعة.

كما تتوفر المقصورة الداخلية بثلاثة ألوان هي لون الفحم (الفئة S) والغرافيت والرمادي (الفئتان SV و SL).

أداء لا مساومة عليه

تستمدّ سيارة “صني” 2020 الجديدة كلياً أسلوبها الديناميكي وجودتها وعنايتها بالتفاصيل من طرازي “ماكسيما” و”ألتيما” السيدان وتوفر للسائق تجربة قيادة واثقة وأداء لا مساومة عليه.

يتوفر في فئات “صني” الثلاثة جميعها كسمة قياسية محرّك من 4 اسطوانات سعته 1.6 لترات يولّد 118 حصاناً وعزم دوران يبلغ 149 نيوتن متر، بزيادة تبلغ على التوالي 12 و7%.

ويتميز محرك الجيل الثالث DOHC HR16DE المكوّن من 16 صماماً بمعدل انضغاط 10.4: 1 وباسطوانة مجوّفة مطليّة وحلقات بستونات عالية الموصليّة الحرارية وبصمامات عادم مليئة بالصوديوم. كما يشمل تصميم المحرك المتطور الذي يركز على الاقتصاد في كلفة الوقود والحد من الانبعاثات نظام حقن مزدوج يحرق الوقود بشكل أنظف ويستخدم كمية أقلّ منه مقارنة بالحاقن التقليدي التصميم، بالإضافة إلى نظام تحكّم مستمر مزدوج في التوقيت المتباين للصمامات في صمّامي السحب والعادم.

تتوفّر صني S بناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو بناقل حركة Xtronic معزز يتوفر كسمة قياسية في فئتي  SV وSL.

يتضمن ناقل الحركة الجديد Xtronic نظام D-step Logic Control معدلاً لتحسين التنقّل بين مستويات السرعة والاستجابة مقارنة بتصميم الجيل السابق. ويعتبر مدى ناقل الحركة Xtronic أعلى بنسبة 20% من ناقلات الحركة التقليدية بتقنية التغيير المستمر، ما يعزز التسارع والاقتصاد في استهلاك الوقود.

ويتميز تصميم ناقل الحركة الجديد Xtronic بوزنه الأخفّ واقتصاده الأكبر في استهلاك الوقود وتوفيره طاقة وعزم دوران أكبر. ويبلغ استهلاك الوقود في الطرازات المجهّزة بناقل حركة Xtronic 19.3 كلم/ لتر على الطرقات السريعة وفي المدينة مقابل 17.1 كلم/لتر للطرازات المجهزة بناقل حركة يدوي من خمس سرعات.

كذلك، زوّدت “صني” الجديدة بنظام تعليق أمامي مستقلّ بدعامات وأنبوب تثبيت قياس 21 ملم وممتصات صدمات أنبوبية مزدوجة إضافة إلى محور خلفي بقضيب ملتوٍ مع ممتصات صدمات أنبوبية مزدوجة. وتشمل التغييرات التي طرأت على نظام التعليق الخلفي مانعة صدمات من البولييوريثان وتصميم قضيب أكثر متانة. كما تمّ تخفيض زاوية الانقلاب 15% وتحسين الثبات المتعامد بفضل تحسّن معدل الدوران، وزيادة حجم العجلات وتوسيع الجناح الأمامي بمعدّل 20 ملم مقارنة بالجيل السابق من “صني”.

كما تمّ تعزيز متانة الهيكل مقارنة بالجيل السابق من خلال التعديلات البنيوية وزيادة سماكة بعض القطع وإضافة قطع بنيوية أخرى. كما يتضمن نظام التوجيه الكهربائي عموداً أكثر متانة بنسبة 30% من التصميم السابق، ما يوفر استجابة أسرع.

وزوّدت “صني” بمكابح قرصية أمامية ومكابح اسطوانية خلفية مع نظام مكابح مانعة للانغلاق ونظام توزيع إلكتروني لقوة الفرملة وتقنية تعزيز الفرملة. وتشمل كافة الفئات نظام المساعدة على صعود التلال كسمة قياسية.

كذلك، زوّدت “صني” الفئة S بإطارات فولاذية قياس 15 بوصة مع غلافات إطارات كاملة وعجلات 195/65R15 فيما زوّدت “صني” الفئتانSV  و SLبإطارات من الألمنيوم المسبوك قياس 16 بوصة مع عجلات 205/55R16.

 تكنولوجيات التنقل الذكي من “نيسان” التي تعزّز السلامة

تتميز سيارة “نيسان صني” 2020 الجديدة بما تتضمنه من تكنولوجيات التنقل الذكي من “نيسان”، حيث يتوفر في فئة SL كسمة قياسية نظام الفرملة الطارئة الأوتوماتيكية الذكي ونظام التحذير الذكي قبل الاصطدام الأمامي ونظام التحذير الذكي في المناطق العمياء ونظام التنبيه عند الرجوع للخلف.

ومن بين مزايا السلامة الأخرى وسائد الهواء للسائق والركاب ونظام LATCH القياسي وقفل الأبواب الخلفية لضمان سلامة الأطفال، ونظام مراقبة ضغط العجلات، ونظام التحكم الديناميكي بالسيارة، ونظام التحكّم بالتشبّث، ونظام منع تشغيل المحرك من “نيسان”، ونظام Easy Fill Tire Alert.

يتمّ صنع “صني” 2020 الجديدة كلياً في معمل التجميع التابع لـ”نيسان” في أغواسكالينتس المكسيكية.

قيمة لا تضاهى

تتميز سيارة “صني” بأناقتها المتجددة ورقيّها بفضل تصميمها العاطفي ورحابتها غير المتوقعة وتكنولوجيات التنقل الذكي من “نيسان” التي تتضمّنها وهي تتوفر بأسعار معقولة للغاية.

Advertisement
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

اوتو كار

للآباء الذين يقودون سياراتهم في دبي: أربعة طرازات من سيارات إكسيد يجب معرفتها

Published

on

By

دبي – (وينك): مع اقتراب عيد الأب في 21 يونيو، يُعدّ هذا الوقت الأمثل للاحتفاء بالآباء الذين يبذلون كل ما في وسعهم. من توصيل الأطفال إلى المدرسة ورحلات نهاية الأسبوع إلى اجتماعات العمل ووجبات الغداء العائلية والقيادة الليلية في أرجاء المدينة، يحتاج آباء دبي إلى سيارات تُناسب نمط حياتهم.

سواءً كان الأب مُحبًا للتكنولوجيا، أو مُخططًا للعائلة، أو مُستكشفًا في عطلة نهاية الأسبوع، أو أبًا يستمتع ببساطة ببعض الرفاهية اليومية، تُقدم EXEED مجموعة سيارات تجمع بين الراحة والابتكار والأداء والتصميم الفاخر. إليكم أربعة طرازات من EXEED تُناسب آباء دبي في عيد الأب هذا.

EXEED ET REEV – للأب الذي يُحب القيادة لمسافات طويلة دون عناء

صُممت EXEED ET REEV للآباء الذين لا يتوقفون عن الحركة. سواءً كانت رحلة نهاية أسبوع إلى رأس الخيمة، أو رحلة عائلية إلى حتا، أو تنقلات يومية في المدينة، تُوفر ET REEV راحة قيادة مُمتدة بفضل تقنية REEV المُتطورة.

إنها خيار مثالي للآباء الذين يرغبون في الاستمتاع بمزايا القيادة الكهربائية دون القلق بشأن مدى السير. بفضل أدائها القوي، ونظام التحكم الذكي في عزم الدوران، وقدرتها على الشحن السريع، تُعدّ ET REEV الخيار الأمثل للأب الذي يبحث عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات سلسة وقوية ومواكبة للمستقبل، قادرة على تلبية احتياجات الحياة اليومية في المدينة والرحلات العائلية الطويلة.

لماذا سيحبها آباء دبي؟ لأنها تمنحهم حرية القيادة لمسافات أطول، بتخطيط أقل وثقة أكبر.

EXEED RX – للأب الذي يبحث عن الفخامة اليومية

تُعدّ EXEED RX مثالية للأب الذي يقضي وقتاً طويلاً في سيارته ويرغب في أن تكون كل رحلة مريحة. من التنقلات اليومية إلى النزهات العائلية، توفر RX تجربة قيادة فاخرة مع مقاعد مزودة بخاصية التدليك، وفتحة سقف بانورامية منزلقة، وشاشة لمس منحنية مقاس 24.6 بوصة، ونظام صوتي من سوني مكون من 14 مكبر صوت.

إنها خيار قوي للآباء الذين يرغبون في سيارة تجمع بين الفخامة والبساطة. تُوازن سيارة RX بين الراحة والتصميم والتكنولوجيا بطريقة تجعل القيادة اليومية سلسة ومريحة، سواءً كان الأب متوجهًا إلى العمل، أو لاصطحاب أطفاله، أو للقاء أصدقائه على العشاء.

لماذا سيُحبها آباء دبي؟ لأنها تُحوّل القيادة اليومية إلى تجربة أكثر هدوءًا وراحة.

سيارة EXEED VX – للأب الذي يُعطي الأولوية للعائلة

صُممت سيارة EXEED VX للأب الذي تُعتبر سيارته بمثابة مركز العائلة. حقائب المدرسة، والمعدات الرياضية، وخطط عطلة نهاية الأسبوع، والذهاب إلى المطار، والتسوق، والرحلات العائلية، كلها تتطلب مساحة وراحة وعملية، وهذا ما تُوفره سيارة VX تمامًا.

بفضل مقصورتها الداخلية الرحبة، ومقاعد التدليك المريحة، ونظام عزل الضوضاء، وشاشة العرض الثلاثية مقاس 40.6 بوصة، تُوفر سيارة VX الراحة والترفيه لجميع أفراد العائلة. إنها مثالية للآباء الذين يرغبون في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة تُشعرهم بالرحابة والعملية، وجاهزة لجميع أنواع الخطط العائلية.

لماذا سيُحبها آباء دبي؟ لأنها تُوفر المساحة والراحة اللازمتين لإسعاد جميع أفراد العائلة، من روتين أيام الأسبوع إلى رحلات عطلة نهاية الأسبوع.

إكسيد إي إس ريف – للأب الأنيق والمواكب للتكنولوجيا

للأب الذي يعشق التصميم الأنيق والتكنولوجيا الذكية وتجربة قيادة ممتعة في كل مرة، تُعدّ إكسيد إي إس ريف خيارًا مثاليًا. بصفتها سيارة سيدان فاخرة، تُضفي لمسةً من الرقي والديناميكية على تشكيلة سيارات إكسيد، مما يجعلها الخيار الأمثل للآباء الذين يبحثون عن سيارة أنيقة وقوية في آنٍ واحد.

بفضل محركها ثنائي المحرك وتسارعها المذهل، تُناسب إي إس ريف الأب الذي يُقدّر الأداء العالي، ويُريد في الوقت نفسه الراحة والدقة والتنقل المتطور. إنها السيارة المثالية لاجتماعات العمل في مركز دبي المالي العالمي، كما هي مناسبة تمامًا لنزهة غروب الشمس على طول شارع جميرا.

لماذا سيُحبها آباء دبي؟ إنها أنيقة وسريعة وذكية، وتُضفي لمسةً مميزة على تجربة القيادة اليومية.

في عيد الأب هذا، احتفل بوالدك بسيارة تُناسب أسلوب حياته.

لكل أب أسلوبه الخاص في القيادة. فمنهم من يُفضّل الأداء العالي، ومنهم من يُفضّل العملية، ومنهم من يُفضّل التكنولوجيا، ومنهم من يُفضّل مقصورة هادئة ومريحة بعد يوم طويل. مع طرازات ET REEV و ES REEV و RX و VX، تقدم EXEED شيئًا يناسب كل أنواع الآباء في دبي، مما يجعل عيد الأب اللحظة المثالية للعثور على سيارة تناسبه حقًا.

Continue Reading

اوتو كار

حين يلتقي التصميم بالأداء: سيارة BMW M Concept Neue Klasse الاختبارية تُسجّل ظهورها العالمي الأول على هامش سباق لومان 24 ساعة

Published

on

By

ميونيخ – (وينك): تسجّل سيارة BMW M Concept Neue Klasse الاختبارية ظهورها العالمي الأول في سباق لومان 24 ساعة، حيث تكشف عن أسلوب التصميم الجديد لعلامة BMW M وتؤكد توجهها الواضح نحو مستقبل كهربائي بالكامل. ويجمع الجيل المقبل من طرازات BMW M بين التصميم التعبيري، والأداء العالي، والمواد المبتكرة. وتشكل المركبة حلقة وصل بين إرث العلامة العريق وعالم رياضة المحركات.

ويعبّر تصميم المركبة بوضوح عن أدائها العالي. وبهذا تواصل BMW M التمسك بشعارها الراسخ: “وُلدت على حلبات السباق وصُممت للطرقات”.

وتعليقاً على هذا الموضوع، قال أوليفر هيلمر، رئيس قسم التصميم لفئة BMW المدمجة وNeue Klasse وBMW M: “يمثّل أسلوب التصميم الجديد لسيارات الأداء العالي BMW M التعبير الأبرز عن هوية Neue Klasse، بما تعكسه من حضور حازم وهادف في مختلف تفاصيله. ففي BMW M، يأتي التصميم دائماً استجابةً للوظيفة والأداء. وتؤدي التفاصيل دوراً محدداً في تعزيز القدرات الأدائية. ويكتسب هذا المشروع أهمية خاصة بالنسبة لي لأنه يجسد انتقال BMW M إلى مرحلة جديدة مع الحفاظ على سماتها الأصيلة”.

تصميم خارجي يجمع بين الشكل والوظيفة ولمسات مستوحاة من عالم رياضة المحركات.

تظهر ملامح BMW M بوضوح في السيارة من خلال توازنها التصميمي والخطوط المشدودة والبنية الجانبية البارزة وأقواس العجلات العريضة

وتسهم مجموعة من العناصر التصميمية الخاصة بـ BMW M في تعزيز الكفاءة الديناميكية الهوائية، بما في ذلك المرايا الهوائية الخارجية الجديدة لـ M، والتي أعيد تقديمها بألوان BMW M المميزة.

كما يَبرز مخرج هواء بتصميم فريد على غطاء المحرك الأمامي ذي الخطوط المتقاربة على شكل حرف V، مما يسهم في تبريد منظومة الدفع الكهربائية.

ويتميز القسم الأمامي بمقدمة Shark Nose المتجهة إلى الأمام وبصمة ضوئية تمنح الواجهة إحساساً بالعمق، فيما تتكامل المصابيح الأمامية والشبك الأمامي الكلوي الشهير ضمن وحدة تصميمية واحدة. وتوفر المصابيح الجديدة باللون الأصفر M Yellow Lights رؤية أكثر تركيزاً للطريق، لتصبح العناصر الضوئية المميزة داخل المصباح سمةً مميزة لطرازات BMW M المستقبلية، في إشارة إلى سيارات سباقات GT وسيارة BMW M Hybrid V8.

ويعتمد المصد الأمامي في BMW M Concept Neue Klasse تصميماً مستوحى من القوارب الشراعية عالية السرعة ثلاثية الهياكل (Trimaran). ويعزز هذا التكوين ثلاثي الأجزاء الطابع التقني للمركبة، كما يوفر دعماً هيكلياً للمشتت الهوائي الأمامي (Front Splitter)، وهو عنصر ديناميكي هوائي يقع عند الحافة السفلية للواجهة الأمامية.

وتشكل مصابيح Track Lights ثلاثية الأبعاد، المتموضعة عند الأطراف الخارجية للمصد الأمامي، عنصراً ضوئياً جديداً سيظهر في طرازات BMW M المستقبلية.

كما تمتد ملامح تصميم Track Lights وعناصر تصميم الـ Trimaran إلى المصد الخلفي في BMW M Concept Neue Klasse. وتحيط مصابيح Track Lights بعنصر Trimaran الممتد فوق المشتت الهوائي الخلفي المعلّق. ويعزز الجناح الخلفي البارز بتصميم Ducktail الكفاءة الديناميكية الهوائية ويزيد القوة الضاغطة على المحور الخلفي، فضلاً عن إضفاء لمسة تصميمية لافتة ضمن التصميم الانسيابي للواجهة الخلفية.

وتُستخدم عناصر مصنوعة من الألياف الطبيعية في كلٍ من المقصورة والتصميم الخارجي لسيارة BMW M Concept Neue Klasse، بما في ذلك المشتت الهوائي الأمامي، ومخرج الهواء في غطاء المحرك، والمشتت الهوائي الخلفي. وللمرة الأولى، لا يقتصر استخدام الألياف الطبيعية على صورتها الخام، بل تظهر أيضاً ضمن معالجة تصميمية متقنة تحمل هوية M على السقف.

ويعزز الطلاء المعدني الجديد Monza Red والعجلات المزودة بنظام التثبيت المركزي بلمساتها الحمراء والزرقاء الهوية البصرية المستوحاة من BMW M وعالم رياضة المحركات.

مقصورة تضع السائق في قلب تجربة BMW M

تتبنى مقصورة BMW M Concept Neue Klasse فلسفة تصميمية مختزلة تضع تجربة القيادة في صميم كل تفصيل، بما ينسجم مع رؤية الجيل القادم من سيارات BMW M الكهربائية بالكامل.

وتوفر أربعة مقاعد رياضية جديدة بتصميم Bucket Seat دعماً وثباتاً استثنائيين حتى في ظروف القيادة عالية الأداء، كما تدمج عناصر هيكلية مصنوعة من الألياف الطبيعية. ويجمع تنجيد المقاعد بلوني Bathurst Blue وBerry Red بين ألوان BMW M المميزة ضمن تشطيب ثنائي اللون من جلد Merino، فيما تضفي أحزمة الأمان الحمراء خماسية النقاط مزيداً من الطابع الرياضي على المقصورة.

وللمرة الأولى في إحدى سيارات BMW M، يُستخدم جلد Nubuck الأسود الفاخر، والذي يكسو عجلة القيادة وألواح الأبواب وهيكل الحماية الداخلي (Roll Bar).

وتأتي لوحة العدادات العائمة بلمسات من نسيج محبوك باللون الأسود مع إضاءة خلفية سداسية الأشكال خاصة بـ BMW M.

كما تضفي التفاصيل الحمراء على محدد السرعات الخاص بـ M، ومبدلات السرعات خلف عجلة القيادة، والعناصر الرقمية المعروضة على الشاشات، طابعاً رياضياً مدروساً داخل المقصورة، لتؤكد مكانة الأداء في صميم التجربة.

مستوى جديد من الأداء العالي وتجربة القيادة في BMW M

تمثل BMW M Concept Neue Klasse فصلاً جديداً في مزيج BMW M المميز من الرشاقة والدقة والقدرات الأدائية المتقدمة. ويرتقي مفهوم الدفع المبتكر BMW M eDrive، المزود بأربعة محركات كهربائية ونظام BMW M Dynamic Performance Control، بتجربة القيادة والقدرات على الحلبة إلى مستوى جديد.

وفي هذا السياق، قال فرانسيسكوس فان ميل، رئيس مجلس إدارة شركة BMW M GmbH: “حتى مع دخول حقبة التنقل الكهربائي بالكامل، نواصل التمسك بتقاليد BMW M الراسخة في نقل الابتكارات التقنية والسمات التصميمية المستوحاة من رياضة المحركات مباشرةً إلى سيارات الإنتاج التجاري”.

ويستند نظام BMW M eDrive إلى تقنيات الجيل السادس ضمن منظومة Neue Klasse، وقد طُوِّر خصيصاً لطرازات BMW M الكهربائية بالكامل. وتعتمد منظومة الدفع على أربعة محركات كهربائية يديرها نظام BMW M Dynamic Performance Control من خلال الحاسوب عالي الأداء Heart of Joy. وبفضل الإدارة المتكاملة والمستقلة لكل عجلة على حدة لأنظمة الدفع والكبح، ترتقي منظومة الدفع الكهربائية عالية الأداء BMW M eDrive إلى مستويات جديدة من ديناميكيات القيادة والسلامة. كما تتمتع بقدرة عالية على استعادة الطاقة عند الكبح، وتماسكاً مثالياً حتى عند أقصى حدود الأداء، واستجابةً مباشرة ودقيقة.

وتسهم البنية الكهربائية العاملة بجهد 800 فولت، إلى جانب بطارية الجهد العالي التي تتجاوز سعتها 100 كيلوواط ساعة، في توفير مدى قيادة طويل. كما توفر الخلايا الأسطوانية من الجيل السادس، المطورة خصيصاً لسيارات BMW M، كفاءة عالية في تزويد المحركات بالطاقة وفي عمليات الشحن. وقد جرى دمج هيكل بطارية الجهد العالي إنشائياً مع كلٍ من المحورين الأمامي والخلفي، بما يسهم أيضاً في تعزيز خصائص القيادة والأداء الديناميكي للمركبة.

Continue Reading

اوتو كار

طراز MINI 1965 Victory Edition: أسطورة لا يخبو ألقها في عالم سباق السيارات

Published

on

By

أبوظبي – (وينك): في عام 1965، حققت إحدى طرازات MINI فوزاً مدويّاً في مونت كارلو، التي لطالما ارتبط اسمها برياضة سباق السيارات على مستوى العالم. ففي ذلك العام، انطلق Timo Mäkinen برفقة مساعده Paul Easter على متن سيارة Mini Cooper S ليُحرزا لقب رالي مونت كارلو. وتميّزت السيارة في وقتها بتقنياتها المبتكرة وأدائها الرفيع وكفاءتها في مواجهة أقسى الظروف المناخية، وهو ما حرصت MINI على توفيره وتحديثه في إصدار MINI 1965 Victory Edition الجديد، والذي يقدّم حضوراً بصرياً لافتاً، مع الحفاظ على براعة وجودة MINI المعهودة، بالاستناد إلى الإرث العريق الذي رسخته مسيرتها المتميزة في عالم الراليات.

ويتوفر إصدار MINI 1965 Victory Edition لطراز MINI John Cooper Works تحديداً، والذي تصل قوته إلى 231 حصاناً، مع عزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن متر، وينطلق من حالة التوقف إلى 100 كم/س خلال 6.1 ثانية فقط.

التصميم الخارجي: تناغم متقن بين الطابع الكلاسيكي واللمسات العصرية

احتفاءً بالألوان الشهيرة لرياضة السيارات في ستينيات القرن الماضي، يتألق إصدار 1965 Victory Edition بطلاء خارجي بلون Chili Red، يعزّزه شريط بلون أبيض يمتد من غطاء المحرك إلى السقف وصولاً إلى الجهة الخلفية، لإبراز الطابع الرياضي للسيارة. كما يحمل الإصدار عنصراً بصرياً حصرياً، يتمثّل في الرقم 52 باللون الأبيض على جانبي السيارة، في إشارة إلى رقم السيارة الأصلية التي شاركت في سباق عام 1965.

ويتوفر السقف بخيار بانورامي، أو بلمسة زجاجية لامعة تضفي تبايناً رياضياً أنيقاً مع هيكل السيارة بلون Chili Red. ويجذب شعار ’1965‘ المُلصق بدقّة على دعامة السقف الخلفية الانتباه، ليؤكد بأسلوب راقٍ على العام الذي شهد هذا الإنجاز التاريخي. وتتميز السيارة بعجلات مصنوعة من السبائك قياس 18 بوصة، بتصميم JCW Lap Spoke ثنائي اللون أو JCW Mastery Spoke باللون الأسود في طراز MINI John Cooper Works الكهربائي بالكامل، مما يعزز حضورها الرياضي ويضمن أداء متوازناً وثباتاً عالياً على مختلف أنواع الطرق. واستلهاماً من عالم الراليات، تضيف الأغطية العائمة للعجلات وصمامات الإطارات بتدرّجها اللوني الخاص لمسات رياضية دقيقة تعزّز الطابع العام للتصميم.

المقصورة الداخلية: توازن متقن بين الطابع الرياضي والراحة

عند دخول المقصورة، تبرز عتبة الأبواب بتصميمها اللافت، حيث تحمل كتابة ’1965‘ باللون الأبيض على خلفية حمراء وسوداء، لتجذب الانتباه منذ اللحظة الأولى وتمنح قمرة القيادة طابعاً حصرياً. كما يتضمن كل طراز من هذا الإصدار نقشاً تذكارياً على الجهة الداخلية للباب، يستحضر تفاصيل ذلك الرالي التاريخي.

وترتكز المقصورة على عائلة الألوان التقليدية لفئة JCW، إلى جانب تجهيزات JCW Trim المعهودة. ويأتي التشطيب بدرجات الرمادي الفحمي الداكن والأحمر، ما يعطي تناغماً أنيقاً وتبايناً رياضياً مع الطلاء الخارجي للسيارة. وقد جرى اختيار التفاصيل الخاصة بهذا الإصدار بعناية لتحقيق انسجام بصري متكامل. وتحمل الذراع السفلية لعجلة القيادة الرياضية (عند موضع الساعة السادسة)، إلى جانب صندوق التخزين في وسط الكونسول، كتابة ’1965‘، لتشكّل إشارة دقيقة ولكن مؤثرة إلى الإرث العريق لعلامة MINI في عالم رياضة السيارات. كما يزيّن رقم السباق الخاص بسيارة Cooper S الفائزة في عام 1965 غطاء المفتاح في هذا الإصدار الحصري، ليصبح رمزاً يومياً يستحضر هذا الإنجاز التاريخي.

Continue Reading

محتوى رائج