اوتو كار

هيونداي موتور تكشف النقاب عن تطورات أنيقة لسيارة كونا

Published

6 years ago

دبي – وينك

كشفت شركة هيونداي موتور اليوم عن سيارة كونا SUV الصغيرة الحجم المطورة، وكذلك عن سيارة كونا إن لاين الجديد تمامًا.

مع التصميم الجديد؛ تعود هيونداي كونا، المصنفة كأفضل سيارة متعددة الاستخدامات في أمريكا الشمالية عام 2019، لعملائها بتحديث تصميم جريء يحافظ على شخصيتها الفريدة. فقد تمت ترقية التصميم الخارجي للسيارة B-SUV وإدخال تحسينات مختلفة تجعلها أكثر جاذبية للعملاء ممن تتميز حياتهم بالنشاط والحركة. وفي الوقت نفسه، تقوم هيونداي بتوسيع تشكيلتها من سيارات B-SUV من خلال إطلاق كونا إن لاين- KONA N Line الرياضي الجديد كليًا. وأهم ما يميز تتميز العلامة التجارية N عالية الأداء أنها تأتي بأغطية بلون الهيكل وسبويلر خلفي كبير بالإضافة إلى لمسات تصميم خاصة بـ N Line.

وبمناسبة الكشف عن كونا إن، قال سانغ يوب لي، نائب الرئيس الأول، رئيس مركز التصميم العالمي لشركة هيونداي: “من المثير للاهتمام أن كل من اقتنى سيارة كونا أفاد بإحساسه بالسعادة أثناء قيادة هذه السيارة الرائعة، التي يلهم تصميمها كل من يقعد على عجلة القيادة للشعور بالإيجابية، وهو ما أردنا بالفعل أن نكرسه لدى عملائنا لحثهم على استكشاف الحياة بابتسامة من داخل كونا.”

خط كونا إن: تصميم رياضي عصري متقدم

تتوفر كونا لأول مرة بإصدارها الجديد N Line بالعديد من الإضافات، حيث تجمع بين متعة القيادة والمظهر الرياضي الأنيق. ويبرز كونا إن لاين –KONA N Line من خلال نهايته الأمامية والخلفية المستوحاة من رياضة السيارات، ومع وجود كسوة لون الهيكل وتصميم العجلات على هيئة الماس.

تتميز مقدمة سيارة كونا N Line بسمات ديناميكية في المصد الأمامي، والمتصل بشكل متناغم وموحد مع موائمة اللون لغطاء قوس العجلة، مع مدخل هواء منخفض ومصد أمامي أكثر قوة، يكمله خطوط الزاوية corner fins والخطوط البسيطة على السيارة، يزيد من جاذبيتها، وبالتالي يوسع من نطاق عملائها، فضلا على الألوان المميزة التي تأتي مع طراز إن لاين.

وعزز التصميم الخلفي لكونا “إن” الصورة الديناميكية للنموذج. إذ يشتمل المصد الخلفي على ناشر ديناميكي هوائي مركزي كبير بلون مغاير للجسم بالإضافة إلى كاتم صوت مزدوج أحادي الجانب. تم تشكيل واجهة المصد من زوايا مجعدة بشكل حاد وزعانف على شكل حرف N لتحسين تدفق الهواء.

كونا الجديدة: تصميم بترقيات أنيقة ومتطورة

أصبحت هيونداي “كونا” رمزًا في فئتها بفضل التصميم الجريء والمتقدم والشخصية المغامرة التي تتميز بها، وتمنح تحديثات التصميم الحالية سواء الأمامية أو الخلفية، سيارة كونا الجديدة مظهرًا أنيقًا ومتطورًا مع الحفاظ على روحها القوية التي يعرفها عنها عملاؤها.

ويبرز تصميم الواجهة الأمامية الجديد المذهل بألواح واقية ملفتة للنظر، ففي الجزء العلوي، ينتهي غطاء المحرك الممتد بحدة فوق الشبكة المركزية بشكل عريض ومميز يمنح كونا مظهرًا قويًا. ويتم تعزيز هذا التأثير بشكل أكبر من خلال المصابيح النهارية LED DRLs العريضة والرفيعة في نفس الوقت. وتتصل -في الأسفل- واجهة المصد الرئيسي بسلاسة بغطاء قوس الإطار لتشكل درعًا فريدًا وقويًا متداخل مع الجسم الرئيسي، وعلى المصد السفلي، يبدو أن اللوح الانزلاقي القوي يحتضن مدخل الهواء السفلي، ويكمل بصريًا شكل الشبكة العلوية الرئيسية.

كما يحتفظ الجسم الجانبي بالشكل الرياضي القوي والمنحوت لسيارة كونا السابقة التي أحبها العملاء وتتجلي الصورة الظلية الرياضية بشكل أكبر من خلال الاتصال البصري بين انحناءات الجانب (الكتف) والواجهة الأمامية الأكثر وضوحًا وتناغمًا.

بالإضافة إلى ذلك، يأتي الطراز الجديد مع تصميمات محدثة للإطارات مقاس 17 أو 18 بوصة، بالإضافة إلى إطارات مقاس 16 بوصة، وستتوفر كونا الهجينة Hybrid بنفس الإطارات مقاس 16 أو 18 بوصة كما كانت من قبل.

ويزيد طول كونا الجديدة بمقدار 40 ملم عن الطراز السابق، مما يمنحها مظهرًا أكثر أناقة وديناميكية ويدعم مظهرها الواسع والقوي.

تأتي كونا الجديدة مع خمسة ألوان خارجية جديدة علاوة على الألوان السابقة، ويمكن دمج كل لون مع سقف Phantom Black ذو اللونين. كما يأتي السقف ذو اللونين مع أغطية مرايا متطابقة. يساهم ذلك في مظهرها الرياضي الأنيق ويمنح العملاء المزيد من الخيارات للتخصيص والتعبير عن الذات.

تحديثات التصميم الداخلي

يعبر التصميم الداخلي المعاد تصميمه لسيارة كونا الجديدة عن مظهر أكثر أناقة وتقدمية من سابقتها، فهو يتميز بالطابع المصقول المتين الذي يتناسب مع جرأة المظهر الخارجي للسيارة، كما أنه مصمم لجذب العملاء الذين يغلب النشاط والحيوية على أسلوب حياتهم. وتوفر السعة الإضافية لمكان الأمتعة ومساحة الأرجل في المقعد الخلفي مزيدًا من الراحة للركاب.

وتم فصل منطقة الكونسول (وحدة التحكم) الجديدة عن لوحة العدادات فصارت تبدو لوحة العدادات عريضة وجيدة التهوية وخلقت بذلك انطباعا بالرحابة، كما تمت إضافة فرامل الانتظار الكهربائية كميزة راحة جديدة استجابة لطلب سابق من العملاء.

وتشمل التحسينات الأخرى التي تساهم في رفع مستوى الجودة والرفاهة في المقصورة الداخلية تقنية الإضاءة المحيطة الجديدة التي تضيء حاملات الأكواب المركزية وكذلك الإضاءة في أماكن التحية عند أقدام الركاب والسائق، مع إضافة حلقات جديدة من الألومنيوم حول السماعات وفتحات التهوية.

وتم استكمال روعة التصميم الداخلي الجديد لكونا بألوان ومواد جديدة. تشمل خيارات أغطية المقاعد الجديدة تصميمًا منسوجًا باللون الأسود، ومقاعد من القماش بنقش أسود ورمادي، ومقاعد جلدية مثقبة باللون الأسود أو البيج أو الكاكي.

ومع المقاعد المنسوجة باللون الأسود، تبرز الحبيبات المستوحاة من الصناعة الحديثة، ومع تقليم رسوم المقعد الناعم بنمطه ثلاثي الأبعاد. يتم إنشاء صور متطورة من خلال الظلال والفروق الدقيقة الداكنة في العديد من درجات الرمادي الفحمي مع المقاعد المصنوعة من القماش الأسود والرمادي، فيما تظهر المقاعد الجلدية الاختيارية ملمسًا أنيقًا من قماش الترتان.

وكبديل للمقصورة الداخلية الداكنة ولإرضاء كافة الأذواق، تتوفر كونا الجديدة أيضًا بزخارف داخلية باللون البيج الفاتح، مما يبرز المظهر الجديد الذي نراه في ألواح الأبواب والمقاعد. مع المقاعد الاختيارية المصنوعة من جلد الكاكي والكونسول الوسطي الكاكي، وبذلك تقدم هيونداي مظهرًا طبيعيًا وفاخرًا كبديل للإصدارات السوداء والبيج.

تتضمن مجموعات كونا الداخلية الجديدة تغييرات في لون لوحة القيادة وكذلك المقاعد والأسطح الأخرى.

مجموعات اللون:

• لونان بيج فاتح (جلد) [جديد]

• كاكي (جلد) [جديد]

الألوان الأساسية:

• أسود بلون واحد (قماش منسوج أو جلد)

الاتصال والتقنيات

تم تجهيز كونا الجديدة بأحدث تقنيات الاتصال داخل السيارة، حيث يأتي مع هذا الطراز مع برامج تشغيل رقمية digital cluster مقاس 10.25 بوصة كانت قد شوهدت لأول مرة في طراز i20 الجديد. بالإضافة إلى ذلك، تأتي كونا الجديدة أيضًا مع شاشة AVN اختيارية مقاس 10.25 بوصة، مما يوفر ميزات اتصال جديدة ومتطورة. وتدعم شاشة AVN الجديدة بخصائصها التقنية واتصالات البلوتوث المتعددة من كونا كخيار مثالي لمحبي التواصل أثناء القيادة.

كما تأتي كونا مع أحدث ترقية لـ Blue Link، والتي تتضمن ملف تعريف المستخدم، وملاحة Last Mile، والتوجيه المتصل، ومعلومات وقوف السيارات، وغير ذلك الكثير من الإضافات الخاصة بالترفيه. ويمكن للعملاء الحصول على ملف تعريف مستخدم شخصي يمكن نقله إلى سيارات هيونداي الأخرى التي توفر نفس الميزة.

حيث يساعد Last Mile Navigation العملاء على مواصلة الرحلة إلى وجهتهم حتى بعد إيقاف السيارة، باستخدام إما الواقع المعزز أو خرائط “غوغول”. ويعمل التوجيه المتصل كنظام الملاحة السحابي لشركة هيونداي، ويوفر نظام الجديد Live Parking Information للمستخدمين معلومات في الوقت الفعلي عن موقع وسعر أماكن وقوف السيارات القريبة. بالإضافة إلى ذلك؛ تتميز أحدث ترقية لـ Blue Link بخاصية Free Text Search للمستخدمين لإدخال العناوين أو نقاط الاهتمام.

وزودت كونا الجديدة بشاشة قياسية لعرض الصوت زادت من سبع إلى ثماني بوصات وراديو DAB، وتمت ترقيته أيضًا باستخدام Android Auto اللاسلكي و Apple Car Play من أجل الاتصال اللاسلكي المريح لهواتفهم بنظام Display Audio.

ميزات سلامة وخصائص مساعدة السائق متقدمة

تأتي كونا الجديدة بمجموعة من مزايا السلامة ومساعدة السائق. فقد تمت ترقية نظام التحكم في السرعة الذكي (SCC) ليشمل وظيفة التوقف والانطلاق. وتحسن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في النقطة العمياء (BCA)، المتوفر بالاشتراك مع DCT، أيضًا، حيث يعمل على تعشيق فرامل السيارة التفاضلية لمنع الاصطدام إذا ما تم اكتشاف سيارة أخرى بالقرب من الزاوية الخلفية (النقطة العمياء) ومحاولة السائق تغيير الممرات.

ومن الخصائص الجديدة أيضا في هذا الطراز نظام تنبيه مغادرة السيارة الرائد (LVDA)، والذي ينبه السائق إذا لم يتفاعل بالسرعة الكافية عندما تبدأ السيارة التي أمامه في التحرك، فضلا على نظام المساعدة على المسار (LFA)، والذي يضبط التوجيه تلقائيًا لمساعدة السائق على البقاء في منتصف المسار.

وتتعزز السلامة في السيارة الجديدة كذلك بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي (FCA) مع اكتشاف المشاة والسائق الاختياري الجديد. ويستخدم هذا النظام مستشعرًا بالإضافة إلى كاميرا لاكتشاف التصادمات المحتملة بشكل أفضل، ويزيد ذلك من مدى الكشف وأنواع الأهداف التي يمكن اكتشافها ويضمن عمل النظام حتى في الظروف الجوية السيئة. إذا استشعر النظام اصطدامًا محتملاً وفشل السائق في الرد في الوقت المناسب، يقوم تلقائيًا بتطبيق الفرامل.

ويتجنب نظام “المساعدة على تجنب الاصطدام العابر لحركة المرور الخلفية” (RCCA) -وهو الأول من نوعه لسيارة كونا الجديدة المزود بنظام DCT – على الاصطدام عند النسخ الاحتياطي عن طريق الضغط على الفرامل إذا تم اكتشاف سيارة أخرى.

وتتضمن المميزات الفريدة في كونا الجديدة خاصية تنبيه المقعد الخلفي (RSA)، والذي ينبه السائق إذا كان هناك شخص ما أو شيء ما في المقعد الخلفي عند الاستعداد للخروج من السيارة للمزيد من السلامة، تهدف في المقام الأول إلى حماية الأطفال، ويهدف تحذير الخروج الآمن (SEW) إلى منع الركاب من الخروج من السيارة إذا لم يكن القيام بذلك آمنًا، مثلا إذا توقفت السيارة، لكن كشف الرادار الملحق بالسيارة أن مركبة قادمة من الخلف، فسيعرض تحذيرًا مرئيًا وصوتيًا لتنبيه الراكب بالخطر.

ويستخدم نظام التحذير الذكي لحدود السرعة (ISLW) نظام الملاحة في السيارة أو الكاميرا الأمامية لتحديد الحد الأقصى للسرعة الحالية ويعرضها، وإذا تجاوز السائق الحد الأقصى للسرعة، فسيتم عرض تحذير مرئي.

علاوة على ذلك، أصبحت كونا الجديدة متاحة الآن مع eCall، وهي ميزة تنبه خدمات الطوارئ تلقائيًا في حالة نشر الوسائد الهوائية أو الضغط على زر الاتصال الإلكتروني.

تقنيات “سمارت سينس” SmartSense للسلامة والأمان من هيونداي

• نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في النقطة العمياء (BCA) [جديد]

• المساعدة على تجنب الاصطدام عند عبور حركة المرور الخلفية [جديد]

• مثبت السرعة الذكي (SCC) مع خاصية التوقف والانطلاق [جديد]

• تنبيه مغادرة المركبة الرائدة (LVDA) [جديد]

• نظام المساعدة على متابعة المسار (LFA) [جديد]

• تحذير ذكي لحدود السرعة (ISLW) [جديد]

• تحذير الخروج الآمن (خياطة) [جديد]

• تنبيه المقعد الخلفي (RSA) [جديد]

• مساعد تجنب الاصطدام الأمامي (FCA) (الآن مع [جديد] اكتشاف راكب الدراجة الاختياري)

ميزات الأمان الأخرى:

• مكالمة إلكترونية- e-call [جديد]

الراحة والاتساع

تتيح العديد من ميزات الراحة الجديدة تجربة أكثر راحة وملاءمة، بما في ذلك مقاعد الصف الثاني المدفأة ومنفذ USB للركاب في الصف الثاني. كما تم تحسين كونا الجديدة ذات المقاعد اليدوية، حيث صار بمقدور الركاب في الصف الأمامي الآن تعديل ارتفاع مقاعدهم للحصول على وضع جلوس محسن أثناء الركوب.

خيارات مجموعات ناقل الحركةpowertrain جديدة لكل من الرياضيين والمهتمين بالبيئة:

وصلت مجموعة نقل الحركةpowertrain في كونا الجديدة إلى آفاق جديدة من حيث الأداء والاستدامة، حيث يوجد في الجزء العلوي من المجموعة محرك T-GDI Smartstream محسّن سعة 1.6 لتر، مع ناقل حركة ثنائي القابض بـ 7 سرعات يولد 198 حصانًا. وتتوفر مجموعة الحركة القوية والرياضية هذه في كل من نظامي الدفع الثنائي والدفع الرباعي.

ولزيادة كفاءة الوقود، سيتم تجهيز كونا الجديدة بتقنية هجينة خفيفة بقوة 48 فولت، ويتم تطبيق هذه التقنية على محرك ديزل Smartstream سعة 1.6 لتر بقوة 136 حصانًا كمعيار قياسي ومتوفر مع ناقل حركة يدوي سبع سرعات (7DCT) أو ناقل حركة يدوي ذكي بست سرعات (6iMT) بالإضافة إلى نظام اختياري للدفع الرباعي. يمكن تجهيز محرك البنزين T-GDI Smartstream سعة 1.0 لتر بقوة 120 حصانًا بتقنية هجينة خفيفة بقوة 48 فولت و6iMT كخيار.

ويعمل القابض iMT إلكترونيًا بدلاً من استخدام رابط ميكانيكي. ويقوم نظام iMT بفصل المحرك عن ناقل الحركة بعد أن يقوم السائق بتحرير دواسة الوقود، مما يوفر الوقود حيث يمكن للمحرك أن ينطفئ وتدخل السيارة في وضع الانطلاق. وتتم إعادة تشغيل المحرك بنفس السرعة بمجرد أن يضغط السائق على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود بفضل الطاقة التي يوفرها مولد التشغيل الهجين المعتدل.

وعند الاختيار بدون تقنية هجينة معتدلة، يمكن دمج محرك T-GDI Smartstream سعة 1.0 لتر مع ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات أو ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات ومحرك اختياري رباعي الدفع.

نظام كونا الهجين Hybrid

تتاح كونا الجديدة أيضًا كخيار هجين حيث تمت إضافته إلى مجموعة كونا في عام 2019. وتتميز مجموعة الحركة الهجينة هذه بمحرك GDI سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي بقوة 141 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات وذات دفع ثنائي. يستمد المحرك الكهربائي بقدرة 32 كيلو وات طاقته من بطارية ليثيوم بوليمر 1.56 كيلو وات في الساعة.

تحسينات القيادة والتحكم لمزيد من السلاسة والراحة

تم إعادة ضبط كونا الجديدة لركوب أكثر سلاسة من أجل تحسين القيادة وجعلها مريحة، دون الإضرار بالطابع الرياضي لها. فأجرى تعديل لقضبان التثبيت لتوفير راحة أثناء الركوب. كما تم تعديل مصد الصدمات الخلفي لتعزيز التحكم.

وتأتي كونا الجديدة أيضًا بإطارات محسّنة على جميع أحجام، مما يؤدي إلى مقاومة أقل للدوران وقيادة أكثر كفاءة. وتمت ترقية الإطارات مقاس 18 بوصة من Conti Sport Contact 5 إلى Conti Premium Contact 6 لزيادة راحة الركوب، ويعني ذلك أيضًا أنه يمكن للسائقين توقع كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل لثاني أكسيد الكربون، مع انخفاض ما يمكن سماعه من ضوضاء على الطريق مقارنة بذي قبل. وهو ما يخلق بدوره توازنًا ممتازًا بين القيادة الصديقة للبيئة والطابع الرياضي. بالإضافة إلى ذلك؛ تم تحديث عدة أجزاء من السيارة لتحسين الضوضاء والاهتزاز (NVH)، مما يعزز من راحة المقصورة.

وضبطت عجلة القيادة لتلائم الإطارات الجديدة، حيث توفر السيارة الجديدة توجيهًا مريحًا ومتصلا بشكل خطي متوازن عبر نطاق السرعة الكامل. ويطبق هذا الإعداد على نطاق كونا بكل طرازاتها بما في ذلك كونا إن لاين KONA N، ويوجد استثناء وحيد هو أن كونا إن لاين يأتي مقترنًا بمجموعة نقل الحركة 1.6 T-GDI والدفع الرباعي، والتي تلقت ضبط توجيه محددًا لتتناسب مع شخصية السيارة.

تصل كل من كونا الجديدة وكونا إن لاين إلى صالات العرض في نهاية العام، في حين تصل كونا الهجينة Hybrid الجديدة بداية عام 2021. وسيتم الكشف قريبا عن كونا الكهربائية KONA Electric الجديدة، والتي ستحمل مجموعة نقل الحركة ومجموعة القيادة الكهربائية للتيار الحالي.

Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

You must be logged in to post a comment.

اوتو كار

للآباء الذين يقودون سياراتهم في دبي: أربعة طرازات من سيارات إكسيد يجب معرفتها

Published

4 weeks ago

waaynk

دبي – (وينك): مع اقتراب عيد الأب في 21 يونيو، يُعدّ هذا الوقت الأمثل للاحتفاء بالآباء الذين يبذلون كل ما في وسعهم. من توصيل الأطفال إلى المدرسة ورحلات نهاية الأسبوع إلى اجتماعات العمل ووجبات الغداء العائلية والقيادة الليلية في أرجاء المدينة، يحتاج آباء دبي إلى سيارات تُناسب نمط حياتهم.

سواءً كان الأب مُحبًا للتكنولوجيا، أو مُخططًا للعائلة، أو مُستكشفًا في عطلة نهاية الأسبوع، أو أبًا يستمتع ببساطة ببعض الرفاهية اليومية، تُقدم EXEED مجموعة سيارات تجمع بين الراحة والابتكار والأداء والتصميم الفاخر. إليكم أربعة طرازات من EXEED تُناسب آباء دبي في عيد الأب هذا.

EXEED ET REEV – للأب الذي يُحب القيادة لمسافات طويلة دون عناء

صُممت EXEED ET REEV للآباء الذين لا يتوقفون عن الحركة. سواءً كانت رحلة نهاية أسبوع إلى رأس الخيمة، أو رحلة عائلية إلى حتا، أو تنقلات يومية في المدينة، تُوفر ET REEV راحة قيادة مُمتدة بفضل تقنية REEV المُتطورة.

إنها خيار مثالي للآباء الذين يرغبون في الاستمتاع بمزايا القيادة الكهربائية دون القلق بشأن مدى السير. بفضل أدائها القوي، ونظام التحكم الذكي في عزم الدوران، وقدرتها على الشحن السريع، تُعدّ ET REEV الخيار الأمثل للأب الذي يبحث عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات سلسة وقوية ومواكبة للمستقبل، قادرة على تلبية احتياجات الحياة اليومية في المدينة والرحلات العائلية الطويلة.

لماذا سيحبها آباء دبي؟ لأنها تمنحهم حرية القيادة لمسافات أطول، بتخطيط أقل وثقة أكبر.

EXEED RX – للأب الذي يبحث عن الفخامة اليومية

تُعدّ EXEED RX مثالية للأب الذي يقضي وقتاً طويلاً في سيارته ويرغب في أن تكون كل رحلة مريحة. من التنقلات اليومية إلى النزهات العائلية، توفر RX تجربة قيادة فاخرة مع مقاعد مزودة بخاصية التدليك، وفتحة سقف بانورامية منزلقة، وشاشة لمس منحنية مقاس 24.6 بوصة، ونظام صوتي من سوني مكون من 14 مكبر صوت.

إنها خيار قوي للآباء الذين يرغبون في سيارة تجمع بين الفخامة والبساطة. تُوازن سيارة RX بين الراحة والتصميم والتكنولوجيا بطريقة تجعل القيادة اليومية سلسة ومريحة، سواءً كان الأب متوجهًا إلى العمل، أو لاصطحاب أطفاله، أو للقاء أصدقائه على العشاء.

لماذا سيُحبها آباء دبي؟ لأنها تُحوّل القيادة اليومية إلى تجربة أكثر هدوءًا وراحة.

سيارة EXEED VX – للأب الذي يُعطي الأولوية للعائلة

صُممت سيارة EXEED VX للأب الذي تُعتبر سيارته بمثابة مركز العائلة. حقائب المدرسة، والمعدات الرياضية، وخطط عطلة نهاية الأسبوع، والذهاب إلى المطار، والتسوق، والرحلات العائلية، كلها تتطلب مساحة وراحة وعملية، وهذا ما تُوفره سيارة VX تمامًا.

بفضل مقصورتها الداخلية الرحبة، ومقاعد التدليك المريحة، ونظام عزل الضوضاء، وشاشة العرض الثلاثية مقاس 40.6 بوصة، تُوفر سيارة VX الراحة والترفيه لجميع أفراد العائلة. إنها مثالية للآباء الذين يرغبون في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة تُشعرهم بالرحابة والعملية، وجاهزة لجميع أنواع الخطط العائلية.

لماذا سيُحبها آباء دبي؟ لأنها تُوفر المساحة والراحة اللازمتين لإسعاد جميع أفراد العائلة، من روتين أيام الأسبوع إلى رحلات عطلة نهاية الأسبوع.

إكسيد إي إس ريف – للأب الأنيق والمواكب للتكنولوجيا

للأب الذي يعشق التصميم الأنيق والتكنولوجيا الذكية وتجربة قيادة ممتعة في كل مرة، تُعدّ إكسيد إي إس ريف خيارًا مثاليًا. بصفتها سيارة سيدان فاخرة، تُضفي لمسةً من الرقي والديناميكية على تشكيلة سيارات إكسيد، مما يجعلها الخيار الأمثل للآباء الذين يبحثون عن سيارة أنيقة وقوية في آنٍ واحد.

بفضل محركها ثنائي المحرك وتسارعها المذهل، تُناسب إي إس ريف الأب الذي يُقدّر الأداء العالي، ويُريد في الوقت نفسه الراحة والدقة والتنقل المتطور. إنها السيارة المثالية لاجتماعات العمل في مركز دبي المالي العالمي، كما هي مناسبة تمامًا لنزهة غروب الشمس على طول شارع جميرا.

لماذا سيُحبها آباء دبي؟ إنها أنيقة وسريعة وذكية، وتُضفي لمسةً مميزة على تجربة القيادة اليومية.

في عيد الأب هذا، احتفل بوالدك بسيارة تُناسب أسلوب حياته.

لكل أب أسلوبه الخاص في القيادة. فمنهم من يُفضّل الأداء العالي، ومنهم من يُفضّل العملية، ومنهم من يُفضّل التكنولوجيا، ومنهم من يُفضّل مقصورة هادئة ومريحة بعد يوم طويل. مع طرازات ET REEV و ES REEV و RX و VX، تقدم EXEED شيئًا يناسب كل أنواع الآباء في دبي، مما يجعل عيد الأب اللحظة المثالية للعثور على سيارة تناسبه حقًا.

اوتو كار

حين يلتقي التصميم بالأداء: سيارة BMW M Concept Neue Klasse الاختبارية تُسجّل ظهورها العالمي الأول على هامش سباق لومان 24 ساعة

Published

4 weeks ago

waaynk

ميونيخ – (وينك): تسجّل سيارة BMW M Concept Neue Klasse الاختبارية ظهورها العالمي الأول في سباق لومان 24 ساعة، حيث تكشف عن أسلوب التصميم الجديد لعلامة BMW M وتؤكد توجهها الواضح نحو مستقبل كهربائي بالكامل. ويجمع الجيل المقبل من طرازات BMW M بين التصميم التعبيري، والأداء العالي، والمواد المبتكرة. وتشكل المركبة حلقة وصل بين إرث العلامة العريق وعالم رياضة المحركات.

ويعبّر تصميم المركبة بوضوح عن أدائها العالي. وبهذا تواصل BMW M التمسك بشعارها الراسخ: “وُلدت على حلبات السباق وصُممت للطرقات”.

وتعليقاً على هذا الموضوع، قال أوليفر هيلمر، رئيس قسم التصميم لفئة BMW المدمجة وNeue Klasse وBMW M: “يمثّل أسلوب التصميم الجديد لسيارات الأداء العالي BMW M التعبير الأبرز عن هوية Neue Klasse، بما تعكسه من حضور حازم وهادف في مختلف تفاصيله. ففي BMW M، يأتي التصميم دائماً استجابةً للوظيفة والأداء. وتؤدي التفاصيل دوراً محدداً في تعزيز القدرات الأدائية. ويكتسب هذا المشروع أهمية خاصة بالنسبة لي لأنه يجسد انتقال BMW M إلى مرحلة جديدة مع الحفاظ على سماتها الأصيلة”.

تصميم خارجي يجمع بين الشكل والوظيفة ولمسات مستوحاة من عالم رياضة المحركات.

تظهر ملامح BMW M بوضوح في السيارة من خلال توازنها التصميمي والخطوط المشدودة والبنية الجانبية البارزة وأقواس العجلات العريضة

وتسهم مجموعة من العناصر التصميمية الخاصة بـ BMW M في تعزيز الكفاءة الديناميكية الهوائية، بما في ذلك المرايا الهوائية الخارجية الجديدة لـ M، والتي أعيد تقديمها بألوان BMW M المميزة.

كما يَبرز مخرج هواء بتصميم فريد على غطاء المحرك الأمامي ذي الخطوط المتقاربة على شكل حرف V، مما يسهم في تبريد منظومة الدفع الكهربائية.

ويتميز القسم الأمامي بمقدمة Shark Nose المتجهة إلى الأمام وبصمة ضوئية تمنح الواجهة إحساساً بالعمق، فيما تتكامل المصابيح الأمامية والشبك الأمامي الكلوي الشهير ضمن وحدة تصميمية واحدة. وتوفر المصابيح الجديدة باللون الأصفر M Yellow Lights رؤية أكثر تركيزاً للطريق، لتصبح العناصر الضوئية المميزة داخل المصباح سمةً مميزة لطرازات BMW M المستقبلية، في إشارة إلى سيارات سباقات GT وسيارة BMW M Hybrid V8.

ويعتمد المصد الأمامي في BMW M Concept Neue Klasse تصميماً مستوحى من القوارب الشراعية عالية السرعة ثلاثية الهياكل (Trimaran). ويعزز هذا التكوين ثلاثي الأجزاء الطابع التقني للمركبة، كما يوفر دعماً هيكلياً للمشتت الهوائي الأمامي (Front Splitter)، وهو عنصر ديناميكي هوائي يقع عند الحافة السفلية للواجهة الأمامية.

وتشكل مصابيح Track Lights ثلاثية الأبعاد، المتموضعة عند الأطراف الخارجية للمصد الأمامي، عنصراً ضوئياً جديداً سيظهر في طرازات BMW M المستقبلية.

كما تمتد ملامح تصميم Track Lights وعناصر تصميم الـ Trimaran إلى المصد الخلفي في BMW M Concept Neue Klasse. وتحيط مصابيح Track Lights بعنصر Trimaran الممتد فوق المشتت الهوائي الخلفي المعلّق. ويعزز الجناح الخلفي البارز بتصميم Ducktail الكفاءة الديناميكية الهوائية ويزيد القوة الضاغطة على المحور الخلفي، فضلاً عن إضفاء لمسة تصميمية لافتة ضمن التصميم الانسيابي للواجهة الخلفية.

وتُستخدم عناصر مصنوعة من الألياف الطبيعية في كلٍ من المقصورة والتصميم الخارجي لسيارة BMW M Concept Neue Klasse، بما في ذلك المشتت الهوائي الأمامي، ومخرج الهواء في غطاء المحرك، والمشتت الهوائي الخلفي. وللمرة الأولى، لا يقتصر استخدام الألياف الطبيعية على صورتها الخام، بل تظهر أيضاً ضمن معالجة تصميمية متقنة تحمل هوية M على السقف.

ويعزز الطلاء المعدني الجديد Monza Red والعجلات المزودة بنظام التثبيت المركزي بلمساتها الحمراء والزرقاء الهوية البصرية المستوحاة من BMW M وعالم رياضة المحركات.

مقصورة تضع السائق في قلب تجربة BMW M

تتبنى مقصورة BMW M Concept Neue Klasse فلسفة تصميمية مختزلة تضع تجربة القيادة في صميم كل تفصيل، بما ينسجم مع رؤية الجيل القادم من سيارات BMW M الكهربائية بالكامل.

وتوفر أربعة مقاعد رياضية جديدة بتصميم Bucket Seat دعماً وثباتاً استثنائيين حتى في ظروف القيادة عالية الأداء، كما تدمج عناصر هيكلية مصنوعة من الألياف الطبيعية. ويجمع تنجيد المقاعد بلوني Bathurst Blue وBerry Red بين ألوان BMW M المميزة ضمن تشطيب ثنائي اللون من جلد Merino، فيما تضفي أحزمة الأمان الحمراء خماسية النقاط مزيداً من الطابع الرياضي على المقصورة.

وللمرة الأولى في إحدى سيارات BMW M، يُستخدم جلد Nubuck الأسود الفاخر، والذي يكسو عجلة القيادة وألواح الأبواب وهيكل الحماية الداخلي (Roll Bar).

وتأتي لوحة العدادات العائمة بلمسات من نسيج محبوك باللون الأسود مع إضاءة خلفية سداسية الأشكال خاصة بـ BMW M.

كما تضفي التفاصيل الحمراء على محدد السرعات الخاص بـ M، ومبدلات السرعات خلف عجلة القيادة، والعناصر الرقمية المعروضة على الشاشات، طابعاً رياضياً مدروساً داخل المقصورة، لتؤكد مكانة الأداء في صميم التجربة.

مستوى جديد من الأداء العالي وتجربة القيادة في BMW M

تمثل BMW M Concept Neue Klasse فصلاً جديداً في مزيج BMW M المميز من الرشاقة والدقة والقدرات الأدائية المتقدمة. ويرتقي مفهوم الدفع المبتكر BMW M eDrive، المزود بأربعة محركات كهربائية ونظام BMW M Dynamic Performance Control، بتجربة القيادة والقدرات على الحلبة إلى مستوى جديد.

وفي هذا السياق، قال فرانسيسكوس فان ميل، رئيس مجلس إدارة شركة BMW M GmbH: “حتى مع دخول حقبة التنقل الكهربائي بالكامل، نواصل التمسك بتقاليد BMW M الراسخة في نقل الابتكارات التقنية والسمات التصميمية المستوحاة من رياضة المحركات مباشرةً إلى سيارات الإنتاج التجاري”.

ويستند نظام BMW M eDrive إلى تقنيات الجيل السادس ضمن منظومة Neue Klasse، وقد طُوِّر خصيصاً لطرازات BMW M الكهربائية بالكامل. وتعتمد منظومة الدفع على أربعة محركات كهربائية يديرها نظام BMW M Dynamic Performance Control من خلال الحاسوب عالي الأداء Heart of Joy. وبفضل الإدارة المتكاملة والمستقلة لكل عجلة على حدة لأنظمة الدفع والكبح، ترتقي منظومة الدفع الكهربائية عالية الأداء BMW M eDrive إلى مستويات جديدة من ديناميكيات القيادة والسلامة. كما تتمتع بقدرة عالية على استعادة الطاقة عند الكبح، وتماسكاً مثالياً حتى عند أقصى حدود الأداء، واستجابةً مباشرة ودقيقة.

وتسهم البنية الكهربائية العاملة بجهد 800 فولت، إلى جانب بطارية الجهد العالي التي تتجاوز سعتها 100 كيلوواط ساعة، في توفير مدى قيادة طويل. كما توفر الخلايا الأسطوانية من الجيل السادس، المطورة خصيصاً لسيارات BMW M، كفاءة عالية في تزويد المحركات بالطاقة وفي عمليات الشحن. وقد جرى دمج هيكل بطارية الجهد العالي إنشائياً مع كلٍ من المحورين الأمامي والخلفي، بما يسهم أيضاً في تعزيز خصائص القيادة والأداء الديناميكي للمركبة.

اوتو كار

طراز MINI 1965 Victory Edition: أسطورة لا يخبو ألقها في عالم سباق السيارات

Published

3 months ago

waaynk

أبوظبي – (وينك): في عام 1965، حققت إحدى طرازات MINI فوزاً مدويّاً في مونت كارلو، التي لطالما ارتبط اسمها برياضة سباق السيارات على مستوى العالم. ففي ذلك العام، انطلق Timo Mäkinen برفقة مساعده Paul Easter على متن سيارة Mini Cooper S ليُحرزا لقب رالي مونت كارلو. وتميّزت السيارة في وقتها بتقنياتها المبتكرة وأدائها الرفيع وكفاءتها في مواجهة أقسى الظروف المناخية، وهو ما حرصت MINI على توفيره وتحديثه في إصدار MINI 1965 Victory Edition الجديد، والذي يقدّم حضوراً بصرياً لافتاً، مع الحفاظ على براعة وجودة MINI المعهودة، بالاستناد إلى الإرث العريق الذي رسخته مسيرتها المتميزة في عالم الراليات.

ويتوفر إصدار MINI 1965 Victory Edition لطراز MINI John Cooper Works تحديداً، والذي تصل قوته إلى 231 حصاناً، مع عزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن متر، وينطلق من حالة التوقف إلى 100 كم/س خلال 6.1 ثانية فقط.

التصميم الخارجي: تناغم متقن بين الطابع الكلاسيكي واللمسات العصرية

احتفاءً بالألوان الشهيرة لرياضة السيارات في ستينيات القرن الماضي، يتألق إصدار 1965 Victory Edition بطلاء خارجي بلون Chili Red، يعزّزه شريط بلون أبيض يمتد من غطاء المحرك إلى السقف وصولاً إلى الجهة الخلفية، لإبراز الطابع الرياضي للسيارة. كما يحمل الإصدار عنصراً بصرياً حصرياً، يتمثّل في الرقم 52 باللون الأبيض على جانبي السيارة، في إشارة إلى رقم السيارة الأصلية التي شاركت في سباق عام 1965.

ويتوفر السقف بخيار بانورامي، أو بلمسة زجاجية لامعة تضفي تبايناً رياضياً أنيقاً مع هيكل السيارة بلون Chili Red. ويجذب شعار ’1965‘ المُلصق بدقّة على دعامة السقف الخلفية الانتباه، ليؤكد بأسلوب راقٍ على العام الذي شهد هذا الإنجاز التاريخي. وتتميز السيارة بعجلات مصنوعة من السبائك قياس 18 بوصة، بتصميم JCW Lap Spoke ثنائي اللون أو JCW Mastery Spoke باللون الأسود في طراز MINI John Cooper Works الكهربائي بالكامل، مما يعزز حضورها الرياضي ويضمن أداء متوازناً وثباتاً عالياً على مختلف أنواع الطرق. واستلهاماً من عالم الراليات، تضيف الأغطية العائمة للعجلات وصمامات الإطارات بتدرّجها اللوني الخاص لمسات رياضية دقيقة تعزّز الطابع العام للتصميم.

المقصورة الداخلية: توازن متقن بين الطابع الرياضي والراحة

عند دخول المقصورة، تبرز عتبة الأبواب بتصميمها اللافت، حيث تحمل كتابة ’1965‘ باللون الأبيض على خلفية حمراء وسوداء، لتجذب الانتباه منذ اللحظة الأولى وتمنح قمرة القيادة طابعاً حصرياً. كما يتضمن كل طراز من هذا الإصدار نقشاً تذكارياً على الجهة الداخلية للباب، يستحضر تفاصيل ذلك الرالي التاريخي.

وترتكز المقصورة على عائلة الألوان التقليدية لفئة JCW، إلى جانب تجهيزات JCW Trim المعهودة. ويأتي التشطيب بدرجات الرمادي الفحمي الداكن والأحمر، ما يعطي تناغماً أنيقاً وتبايناً رياضياً مع الطلاء الخارجي للسيارة. وقد جرى اختيار التفاصيل الخاصة بهذا الإصدار بعناية لتحقيق انسجام بصري متكامل. وتحمل الذراع السفلية لعجلة القيادة الرياضية (عند موضع الساعة السادسة)، إلى جانب صندوق التخزين في وسط الكونسول، كتابة ’1965‘، لتشكّل إشارة دقيقة ولكن مؤثرة إلى الإرث العريق لعلامة MINI في عالم رياضة السيارات. كما يزيّن رقم السباق الخاص بسيارة Cooper S الفائزة في عام 1965 غطاء المفتاح في هذا الإصدار الحصري، ليصبح رمزاً يومياً يستحضر هذا الإنجاز التاريخي.