اوتو كار
هيونداي تطرح سيارة إلنترا الجديدة كلياً في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا
دبي – وينك
أطلقت شركة هيونداي موتور، اليوم الجيل السابع من سيارتها الشهيرة إلنترا الجديدة كلياً في دول مختلفة من أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا.
وتم الكشف عن الجيل السابع من إلنترا خلال حفل افتراضي مباشر نظمته الشركة، ظهرت فيه السيارة الجديدة وقد خضعت لتغييرات كبيرة، لتصبح السيارة الأكثر تقدماً ضمن فئتها.
وتتميز إلنترا 2021 بأنها أطول وأعرض وأكثر قوة في التصميم، كما أنها تتضمن مجموعة واسعة من التقنيات والخصائص المتقدمة. ويعد التصميم الجديد كلياً في سيارة إلنترا خطوة أخرى إلى الأمام، كما يمثل نجاحاً مستمراً لعلامتها التجارية التي ظهرت لأول مرة منذ ثلاثة عقود في عام 1990.
ويتميز الطراز الجديد بتشطيب فائق ضمن التصميم الداخلي والخارجي في السيارة، ليعكس من خلال شكلها الجديد هوية التصميم “الرياضية الحسية- Sensuous Sportiness” لشركة هيونداي. كما تم تجهيز إلنترا الجديدة أيضاً بهيكل مصمم بشكل متقن يسمح للسائق بالاستمتاع بالطابع الرياضي المميز للتصميم.
ومع هذه التحسينات الجديدة، أصبحت إلنترا أكثر سيارات السيدان المدمجة الجذابة، والتي سترغب الأجيال المستقبلية في قيادتها، إذ توفر تجربة قيادة أفضل وأكثر تطوراً.
مظهر خارجي رياضي أكثر قوة
تبرز سيارة إلنترا الجديدة كلياً على الطرقات بأسلوبها الجريء، ففي المقدمة يحقق الجمع بين الشبكة العريضة المتصلة بالمصابيح الأمامية والمصد مظهراً أمامياً أكثر قوة.
وتضفي الشبكة الأمامية مظهراً مستقبلياً على السيارة، كما تشكل الجوانب الحادة على حافة ممتص الصدمات ومداخل الهواء مزايا أساسية أيضاً للجيل الجديد من إلنترا.
ويبرز جانب السيارة بحجمه العريض وخطوطه الواضحة والمميزة ضمن الطراز الجديد، بالإضافة لغطاء المحرك الأطول، وخط السقف الأنيق، والخط الجانبي ذي الحواف الحادة التي تؤكد على الطابع الرياضي في تصميم سيارة إلنترا.
بالإضافة إلى ذلك، تبرز الأسطح بشكل متقن ثلاثي الأبعاد بينما تتوافق المرآتان الخارجيتان مع بقية عناصر التصميم الأنيق.
وينعكس التأثير الرياضي بوضوح أيضاً في تصميم العجلات المسبوكة، التي تأتي إما من الفولاذ قياس 15 إنشاً، أو من سبائك معدنية قياس 15 و16 و17 إنشاً.
وتم إدخال المزيد من التحسينات على الجانب الخلفي لإلنترا، حيث تتميز بجزء خلفي يعبر عن الثبات والتقنيات المستقبلية.
وبالإضافة إلى التصميم الأنيق للمصابيح الخلفية المدمجة بتقنية LED، فإن تزيين السطح الأسود أسفل الزجاج يمنح السيارة نمطاً شبيهاً بسيارات الكوبيه، ويكتمل المظهر النهائي باللمسات الأنيقة لغطاء صندوق السيارة، والتي توفر أقصى درجات الرقي والجاذبية.
مقصورة داخلية أوسع وأكثر راحة
تمتاز سيارة إلنترا الجديدة بالمزيد من التحسينات والتغيرات على التصميم الداخلي، حيث زاد حجم المقصورة الداخلية بشكل واضح، لتتوفر بذلك مساحة أوسع وراحة أكثر للركاب.
ويشعر السائق بالطابع الرياضي للسيارة أثناء القيادة بفضل الهيكل المنخفض والواسع، وتوجد أمام السائق شاشة Cluster 10.25 إنشاً، وشاشة AVN مدمجة بغطاء زجاجي واحد لعرض صور واضحة.
ويمكن للعملاء الاختيار بين شاشة TFT-LCD Cluster كاملة بالقياس نفسه، والتي تعرض جميع المعلومات الأساسية على شاشة ملونة رقمية أو مجموعة LCD التقليدية قياس 4.2 بوصة.
وتم تحسين ذراع TGS من حيث الشكل والارتفاع لزيادة كفاءة تبديل التروس، الأمر الذي يمنح السائق تجربة قيادة أكثر سلاسة. وتأتي سيارة إلنترا بخيارين من محركات البنزين القوية والفعالية، كما يتصل المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي، لتحويل القيادة على الطرق إلى متعة حقيقية لكل من السائق والركاب.
يحقق المحرك المطور Nu 2.0 MPI الموفر للوقود قوة قصوى تبلغ 159 حصاناً/6200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى قدره 19.5 كغ/م عند الوصول إلى 4500 دورة في الدقيقة. ولأداء أكثر سلاسة يتوفر أيضاً خيار محرك Gamma 1.6 MPI (127.5 حصاناً، 6،300 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى 15.77 كغ/م عند 4850 دورة في الدقيقة).
تصميم بتقنيات مبتكرة مع منح الأولوية للسلامة
تستمر هيونداي في التركيز على ابتكارات السلامة باعتبارها أولوية في كافة انتاجها من السيارات، لذا تم تجهيز إلنترا 2021 بمجموعة واسعة من المزايا التي تهدف إلى حماية الركاب. حيث يتم تعزيز حماية الركاب من خلال هيكل السيارة شديد الصلابة الذي يمتص الصوت والاهتزازات. كما توفر الوسائد الهوائية الست في الأمام والجوانب، ونظام الكبح الناعم والمريح أماناً إضافياً.
ويمكن للسائقين والركاب أيضاً الاستفادة من مزايا السلامة التقنية الجديدة بما في ذلك نظام تنبيه الراكب في المقعد الخلفي (ROA) الذي يكتشف ويذكر السائق بفحص أبواب المقاعد الخلفية. كما تم تزويد السيارة الجديدة بشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، ما يساعد في منع ارتفاع درجة الحرارة ويوفر شحناً أسرع.
وتتميز سيارة إلنترا بنظام معلومات ترفيهي متطور يشمل اتصال بلوتوث متعدد، ونظام مدمجاً للتعرف على الصوت، وشاشة LCD ملونة قياس 10.25 إنشاً مع نظام ملاحة ذكي.
كما تتوفر شاشة عرض audio أحادية TFT-LCD قياس 3.8 إنش، وشاشة عرض audio قياس 8 إنشات، في حين يوفر نظام الصوت المتميز من Bose جودة صوت استثنائية من خلال مكبرات الصوت الثمانية عالية الأداء.
وبمناسبة طرح سيارة إلنترا الجديدة في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا، قال بانغ سون جيونغ، رئيس عمليات الشرق الأوسط وأفريقيا في هيونداي: “نحن سعداء للغاية لتقديم إلنترا الجديدة كلياً في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا اليوم. فعلى مدار العقود الثلاثة الماضية، واصلت إلنترا التطور في الشكل والتصميم والتكنولوجيا عبر أجيالها المتتالية، وكان كل جيل من أجيالها يشكل خطوة مهمة صاعدة في تاريخ هذه السيارة الشهيرة. ويأتي الجيل السابع من إلنترا ليواصل ترسيخ هذا التاريخ ويرفع من قيمة السيارة ضمن فئتها. لقد قمنا بتطوير إلنترا كلياً لتكون أكثر أناقة وتقدماً وعصرية. ونتطلع لقيام العملاء بقيادة السيارة المفضلة والأكثر شهرة من هيونداي والاستمتاع بالمزايا التقنية الرائعة التي لا مثيل لها”.
يمكن للعملاء الاختيار من بين تسعة خيارات ألوان خارجية هي الأسود الفانتوم Phantom Black، والأبيض القطبي Polar White، والمعدني Fluid Metal، والرصاصي Electric Shadow، والأحمر Fiery Red، والبرتقالي Lava Orange، والأزرق Intense Blue، ودرجتي الرمادي Cyber Grey وAmazon Gray.
ويأتي التصميم الداخلي للسيارة باللونين الأسود والرمادي المتوسط بينما تتوفر المقاعد بخيارين هما اللون الأسود والرمادي، أو الرمادي الفاتح والبيج، بخيارات ثلاثة من أغطية المقاعد.
مواصفات سيارة إلنترا الجديدة
طرحت شركة هيونداي موتور طراز إلنترا الجديد تماما في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا، والذي يمثل الجيل السابع من السيارة الشهيرة ذات الشعبية الكبيرة، وذلك بعد ثلاثين عامًا من إطلاق الجيل الأول منها في عام 1990.
ويمثل الجيل السابع من إلنترا، المتطور والمثير، فصلًا جديدًا لواحدة من أكثر سيارات هيونداي انتشارا. حيث يأتي هذا الجيل مستوحى من فلسفة التصميم الرياضي الحسي – Sensuous Sportiness لشركة هيونداي، فتبرز السيارة بتصميم وإحساس رياضي أنيق وشخصية قوية على الطرقات. فأصبحت إلنترا أطول وأعرض وأكثر جرأة من ذي قبل، وإلى جانب ميزات التكنولوجيا المتقدمة المبتكرة التي والتصميم المتطور للغاية، روعي أن تكون إلنترا ذكية ومبتكرة لتخلق لحظات التي لا تُنسى للركاب على الطريق.
بحيث أصبحت إلنترا – مع هذه التحسينات الجديدة، – أكثر سيارات السيدان المدمجة التي يرغب الجيل القادم في قيادتها، لما توفره من تجربة قيادة أفضل من ذي قبل.
شكل خارجي رياضي مبتكر
تأتي هيونداي إلنترا الجديدة بمظهر مبتكر ورياضي، حيث يجسد الشكل الخارجي للسيارات الخصائص المميزة للمفهوم” الرياضي الحسي” في كل التفاصيل. ويوفر الجمع بين الشبكة العريضة المتصلة بالمصابيح الأمامية والمصد الجريء صورة أمامية قوية للسيارة مع قيام مهندسي هيونداي الخبراء بتنفيذ ثلاث ميزات أساسية في مقدمة إلنترا الجديدة.
تتضمن الميزات الموجودة في المقدمة شبكة المبرد بخطوط متتالية ذات النمط البارامتري عبر الواجهة الأمامية التي تخلق مظهرًا مستقبلياً، ويأتي المصد الأمامي ذو الشكل الجريء مع الشبكة المتتالية العريضة بصورة قوية وثابتة، كما تأتي القوالب الحادة لقاع المصد ومآخذ ستائر الهواء لتضفي على المظهر العام للسيارة طابعا ديناميكيًا.
ويمتد التحديث الجديد في الشكل لجانب السيارة، الذي يتصف بالجاذبية بفضل الحجم الكبير والخطوط الواضحة، وتبرز الحواف الحادة على الجانب المظهر الرياضي، وفي الوقت نفسه، تم تقليم الجسم الجانبي بشكل متقن بأسطح تماثل شكل الجوهرة بتكوين ثلاثي الأبعاد فخم، وتعزز المرايا الجانبية ذات اللونين من فخامة المظهر أكثر.
كما تأتي إلنترا في جيلها السابع بمجموعة مختارة من أربع أنماط من الإطارات المعدنية لكل منها أسلوبها المميز. يتوفر القالب الفولاذي للإطار مقاس 15 بوصة باللون الرمادي الصلب، ويتاح نفس اللون أيضًا للإطارات المعدنية مقاس 15 بوصة. كما تأتي السيارة بخيارات إطارات معدنية مقاس 16 بوصة (رمادي معدني داكن) وإطارات معدنية مقاس 17 بوصة (رمادي متوسط داكن).
وتستمر التكنولوجيا المستقبلية الرائعة التي تظهر بها النترا الجديد في الجزء الخلفي من السيارة من خلال تصميم يقدم مظهرًا يوحي بالثبات وبتصميم مستقبلي فريد.
وبالإضافة إلى التفاصيل المعيارية المطورة للمصابيح الخلفية المدمجة بتقنية LED، فإن تصميم السطح الأسود أسفل الزجاج الطويل يخلق نمطًا شبيهًا بسيارات الكوبيه (المكشوفة). وتم تعزيز وجود المصد الخلفي بمظهر ثلاثي الأبعاد، ويكتمل المظهر النهائي باللمسات الأنيقة لغطاء صندوق السيارة، التي توفر أقصى درجات الرقي والجاذبية.
مقصورة داخلية أوسع وأكثر راحة
تمتاز إلنترا الجديدة بإدخال المزيد من التطويرات والتغيرات على داخلها كما على خارجها، حيث زاد حجم المقصورة الداخلية على نحو ملفت، لتتوفر بذلك مساحة أوسع وراحة أكثر للركاب، ويمنح الهيكل المنخفض والواسع والداعم للسائق الملتف من الباب إلى الكونسول (جهاز التحكم) إحساسًا بمقاعد السيارة الرياضية. بحيث يقود التصميم المنخفض والواسع السائق والركاب للاستمتاع بمساحة أكبر مقارنة بالسيارات الأخرى في فئة إلنترا.
ويشعر السائق بالبعد الرياضي للسيارة أثناء القيادة بفضل الهيكل المنخفض والواسع الداعم له، وتوجد أمام السائق شاشة Cluster 10.25 بوصة، وشاشة AVN المدمجة بغطاء زجاجي واحد لصور واضحة تمامًا بمقدار 10 درجات نحو السائق لمزيد من الراحة.
ويمكن للعملاء الاختيار بين مجموعة TFT-LCD Cluster كاملة بنفس الحجم والتي تعرض جميع المعلومات الأساسية على شاشة ملونة رقمية أو مجموعة LCD التقليدية بحجم 4.2 بوصة.
ويمكن للسائق أيضًا الاستفادة من تصميم وحدة التحكم العالي المتطور والحاجز الذي يفصل بين الراكب الأمامي والسائق، فكلاهما يوفران التطبيق العملي الأمثل لمفهوم الرياضي من هيونداي.
وتم تحسين ذراع TGS من حيث الشكل والارتفاع لزيادة كفاءة تبديل التروس، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة وسهولة. وتم تجهيز إلنترا أيضًا بوظيفة تغيير لون الإضاءة، التي تتغير تلقائيًا حسب وضع القيادة مع طرز السيارة المثبتة بنظام AVN، والألوان المتاحة هي: الأخضر، والأبيض، والأزرق، والأحمر.
ولمنح المزيد من الراحة للسائق والراكب في المقعد الأمامي أضيف حامل الأكواب المثبت على لوحة تثبيت دوارة. يمكن تدوير اللوح القابل للإزالة 180 درجة ويمكن تعديل ارتفاعه لكل من الأكواب الصغيرة والكبيرة الحجم.
سيارة أكبر وأوسع
زاد حجم الهيكل الخارجي في السيارة الجديدة -مقارنة بالأجيال السابقة- على نحو ملحوظ، إذ صمم بطول 4675 ملم وعرض 1825 ملم. وتبلغ مساحة إلنترا 1،074 ملم (الصف الأمامي) و964 ملم (الصف الثاني) و1434 ملم (الصف الأمامي) و1412 ملم (الصف الثاني) في حيز الكتفين، مما يوفر مساحة داخلية مريحة في المقصورة.
وتعني الزيادة في الحجم وجود مساحة كافية للأمتعة بسعة 474 لترًا من VDA، مما يسمح للعملاء بتخزين ما يصل إلى أربع حقائب جولف.
تقديم أفضل تجربة قيادة وأداء ممكن
يعد تركيب النظام الأساسي المدمج للسيارة معززا للقيادة والسلامة والأناقة والمساحة وللأداء بشكل عام، وهو أحد المكونات الرئيسية في إلنترا الجديدة تماما.
ويوفر تركيب التعليق الأمامي (McPherson Strut) والتعليق الخلفي (Coupled Torsion Beam Axle) تحكمًا ديناميكيًا أفضل، مما يوفر رحلات أكثر سلاسة.
كما يتوفر في الجيل السابع الجديد محركان قويان وفعالان للبنزين مرتبطين بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي، لتتربع إلنتنرا على عرش الأداء في فئتها.
ويتميز المحرك المطور Nu 2.0 MPI بقدرة قصوى تبلغ 159 حصانًا / 6200 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 19.5 كجم.م / 4500 دورة في الدقيقة، ويعد موفرا للوقود. ولأداء أكثر سلاسة تتوفر أيضًا Gamma 1.6 MPI (127.5ps / 6،300rpm و15. 77kg.m / 4850rpm).
تقنيات مبتكرة تمنح الأولوية للسلامة
تستمر هيونداي في التركيز على ابتكارات السلامة كأولوية في كافة انتاجها من المركبات، لذا تم تجهيز إلنترا 2021 بمجموعة واسعة من الميزات التي تهدف إلى حماية الركاب. حيث يتم تعزيز حماية الركاب من خلال هيكل السيارة شديد الصلابة الذي يمتص الصوت والاهتزازات. كما توفر الوسائد الهوائية القياسية الست في الأمام والستائر الجانبية الأمامية والجانبية الخلفية ونظام الكبح الناعم والمريح أمانًا إضافيًا.
ويمكن للسائقين والركاب أيضًا الاستفادة من ميزات السلامة التكنولوجية الجديدة بما في ذلك نظام تنبيه الراكب الخلفي (ROA) الذي يكتشف ويذكر السائق بفحص أبواب المقاعد الخلفية.
ويدخل بين ميزات السلامة الأخرى، نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)، ومساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء (BCA)، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام عبر حركة المرور الخلفية (RCCA)، وتحذير انتباه لسائق (DAW).
وتشمل الميزات الأخرى: نظام الحفاظ على المسار (LKS)، ومساعد متابعة المسار (LFA) ، ونظام التحكم الذكي بالسرعة مع نظام Stop & Go.
تكنولوجيا تحقق راحة وترف للسائق والركاب
يمكن للسائقين والركاب البقاء على اتصال مع العالم والاستمتاع بتجارب مميزة أثناء تنقلهم بسيارة إلنترا الجديدة، حيث تأتي السيارة بشاشة LCD الملونة مقاس 10.25 بوصة مع نظام ملاحة ذكي يوفر شاشة عالية الدقة وتخصيص الشاشة الرئيسية واتصال متعدد البلوتوث وملف تعريف شخصي.
وتحتوي شاشة LCD أيضًا على واجهة مستخدم جرافيك عريضة مع شاشة مقسمة، مما يسمح للركاب بمشاهدة المحتوى على شاشة منقسمة قابلة للتمرير، ويمكن تبديلها لعرض أي شيء يحتاجه السائق بشكل عاجل أو ضروري. كما تأتي السيارة أيضًا مع شاشة LCD مقاس 4.20 بوصة تعرض رسومًا بيانية مفيدة (انفوجراف).
ويتيح نظام التعرف على الصوت المتكامل للسائق التحكم في السيارة من خلال زر على عجلة القيادة. بالإضافة إلى شاشة عرض audio TFT-LCD أحادية مقاس 3.8 بوصة، وتتوفر أيضًا شاشة عرض مقاس 8 بوصات، مما يوفر دعمًا لشاشة الرؤية الخلفية والاتصال بكل من USB والبلوتوث، في حين يوفر نظام الصوت المتميز من Bose جودة صوت استثنائية من خلال مكبرات الصوت الثمانية عالية الأداء.
وتتضمن الميزات الأخرى لإلنترا الجديدة إضافة لوحة شحن للهواتف الذكية اللاسلكية، ومقاعد ذات تهوية أمامية، ونظام تذكير بحزام الأمان للمقاعد الخلفية، ومقبس كهربائي، وزر تشغيل المحرك، ومساحات استشعار المطر.
الألوان
يمكن للعملاء الاختيار من بين تسعة خيارات ألوان خارجية هي الأسود الفانتوم Phantom Black والأبيض القطبي Polar White والمعدني Fluid Metal و الرصاصي Electric Shadow والأحمر Fiery Red والبرتقالي Lava Orange والأزرق Intense Blue ودرجتي الرمادي Cyber Grey و Amazon Gray.
ويأتي التصميم الداخلي للسيارة باللونين الأسود والرمادي المتوسط بينما تتوفر المقاعد بخيارين هما اللون الأسود والرمادي، أو الرمادي الفاتح والبيج، بخيارات ثلاثة من النسيج.
اوتو كار
طراز MINI 1965 Victory Edition: أسطورة لا يخبو ألقها في عالم سباق السيارات
أبوظبي – (وينك): في عام 1965، حققت إحدى طرازات MINI فوزاً مدويّاً في مونت كارلو، التي لطالما ارتبط اسمها برياضة سباق السيارات على مستوى العالم. ففي ذلك العام، انطلق Timo Mäkinen برفقة مساعده Paul Easter على متن سيارة Mini Cooper S ليُحرزا لقب رالي مونت كارلو. وتميّزت السيارة في وقتها بتقنياتها المبتكرة وأدائها الرفيع وكفاءتها في مواجهة أقسى الظروف المناخية، وهو ما حرصت MINI على توفيره وتحديثه في إصدار MINI 1965 Victory Edition الجديد، والذي يقدّم حضوراً بصرياً لافتاً، مع الحفاظ على براعة وجودة MINI المعهودة، بالاستناد إلى الإرث العريق الذي رسخته مسيرتها المتميزة في عالم الراليات.
ويتوفر إصدار MINI 1965 Victory Edition لطراز MINI John Cooper Works تحديداً، والذي تصل قوته إلى 231 حصاناً، مع عزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن متر، وينطلق من حالة التوقف إلى 100 كم/س خلال 6.1 ثانية فقط.
التصميم الخارجي: تناغم متقن بين الطابع الكلاسيكي واللمسات العصرية
احتفاءً بالألوان الشهيرة لرياضة السيارات في ستينيات القرن الماضي، يتألق إصدار 1965 Victory Edition بطلاء خارجي بلون Chili Red، يعزّزه شريط بلون أبيض يمتد من غطاء المحرك إلى السقف وصولاً إلى الجهة الخلفية، لإبراز الطابع الرياضي للسيارة. كما يحمل الإصدار عنصراً بصرياً حصرياً، يتمثّل في الرقم 52 باللون الأبيض على جانبي السيارة، في إشارة إلى رقم السيارة الأصلية التي شاركت في سباق عام 1965.
ويتوفر السقف بخيار بانورامي، أو بلمسة زجاجية لامعة تضفي تبايناً رياضياً أنيقاً مع هيكل السيارة بلون Chili Red. ويجذب شعار ’1965‘ المُلصق بدقّة على دعامة السقف الخلفية الانتباه، ليؤكد بأسلوب راقٍ على العام الذي شهد هذا الإنجاز التاريخي. وتتميز السيارة بعجلات مصنوعة من السبائك قياس 18 بوصة، بتصميم JCW Lap Spoke ثنائي اللون أو JCW Mastery Spoke باللون الأسود في طراز MINI John Cooper Works الكهربائي بالكامل، مما يعزز حضورها الرياضي ويضمن أداء متوازناً وثباتاً عالياً على مختلف أنواع الطرق. واستلهاماً من عالم الراليات، تضيف الأغطية العائمة للعجلات وصمامات الإطارات بتدرّجها اللوني الخاص لمسات رياضية دقيقة تعزّز الطابع العام للتصميم.
المقصورة الداخلية: توازن متقن بين الطابع الرياضي والراحة
عند دخول المقصورة، تبرز عتبة الأبواب بتصميمها اللافت، حيث تحمل كتابة ’1965‘ باللون الأبيض على خلفية حمراء وسوداء، لتجذب الانتباه منذ اللحظة الأولى وتمنح قمرة القيادة طابعاً حصرياً. كما يتضمن كل طراز من هذا الإصدار نقشاً تذكارياً على الجهة الداخلية للباب، يستحضر تفاصيل ذلك الرالي التاريخي.
وترتكز المقصورة على عائلة الألوان التقليدية لفئة JCW، إلى جانب تجهيزات JCW Trim المعهودة. ويأتي التشطيب بدرجات الرمادي الفحمي الداكن والأحمر، ما يعطي تناغماً أنيقاً وتبايناً رياضياً مع الطلاء الخارجي للسيارة. وقد جرى اختيار التفاصيل الخاصة بهذا الإصدار بعناية لتحقيق انسجام بصري متكامل. وتحمل الذراع السفلية لعجلة القيادة الرياضية (عند موضع الساعة السادسة)، إلى جانب صندوق التخزين في وسط الكونسول، كتابة ’1965‘، لتشكّل إشارة دقيقة ولكن مؤثرة إلى الإرث العريق لعلامة MINI في عالم رياضة السيارات. كما يزيّن رقم السباق الخاص بسيارة Cooper S الفائزة في عام 1965 غطاء المفتاح في هذا الإصدار الحصري، ليصبح رمزاً يومياً يستحضر هذا الإنجاز التاريخي.
اوتو كار
المركز الميكانيكي للخليج العربي يضع حجر الأساس لصالة عرض BMW وMINI الجديدة في رأس الخور
دبي – (وينك): أقام المركز الميكانيكي للخليج العربي (AGMC)، الوكيل الحصري والموزّع المعتمد لمجموعة BMW في دبي والشارقة والإمارات الشمالية، احتفالية وضع حجر الأساس لمنشأة مجموعة BMW متعددة العلامات التجارية في منطقة رأس الخور، في خطوة تعكس التزام المجموعة المستمر بتطوير شبكة مرافقها وتعزيز حضورها في دولة الإمارات.
وستُصمم المنشأة الجديدة وفقاً لمعايير Retail.Next، المفهوم العالمي الحديث لصالات عرض BMW، والذي يهدف إلى إحداث نقلة نوعية في تجربة العملاء من خلال الدمج بين التصميم العصري والتحول الرقمي والتفاعل الشخصي، بما يعيد تعريف تجربة اقتناء السيارات بعيداً عن القوالب التقليدية.
وشارك في الاحتفالية عن المركز الميكانيكي للخليج العربي كلّ من الشيخ محمد القاسمي، عضو مجلس الإدارة ومدير المركز في الشارقة والإمارات الشمالية، والدكتور حامد حقباروار، المدير الإداري، والسيد عتيق الرحمن، مدير العمليات والشؤون المالية. كما حضر الحفل عدد من كبار المسؤولين في مجموعة BMW، من بينهم السيدة ريتو شاندي، نائب الرئيس الأول لمجموعة BMW لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا الشرقية والشرق الأوسط وإفريقيا، والسيد كريم كريستيان-حريريان، المدير الإداري لمجموعة BMW الشرق الأوسط، في تأكيد واضح على متانة الشراكة الاستراتيجية طويلة الأمد بين الجانبين.
وتشغل المنشأة الجديدة موقعاً استراتيجياً في رأس الخور، إحدى أبرز المناطق اللوجستية في دبي والتي تحتضن نخبة من أهم علامات السيارات العالمية. وقد جرى تصميمها لتكون وجهة متكاملة لعلامة BMW، وقادرة على استيعاب عدد كبير من العملاء، وتقديم تجربة تجزئة فاخرة إلى جانب خدمات ما بعد البيع.
وستمتدّ صالة العرض لدى اكتمالها على مساحة 2,500 متر مربع، إضافة إلى المساحة المخصصة لمواقف السيارات، وستكون معدّة حصرياً لعمليات BMW وMINI وBMW Motorrad.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال الدكتور حامد حقباروار، المدير الإداري للمركز الميكانيكي للخليج العربي: “يشكّل وضع حجر الأساس لمنشأتنا الجديدة في رأس الخور محطة مهمة ضمن مسيرة المركز تندرج في إطار استثماراتنا المتواصلة في السوق. فقد تمّ تصميم المرفق المتطور بما يتوافق مع معايير مفهوم Retail.Next الذي يركّز على تجربة العملاء ويولي الأولوية لوسائل الراحة، والتحول الرقمي، والتفاعل الشخصي بعيداً عن التصاميم التقليدية لصالات العرض. ونفخر بمضيّنا قدماً بهذه المرحلة الجديدة من النموّ بالشراكة الوثيقة مع مجموعة BMW”.
من جانبه، قال كريم كريستيان حريريان، المدير الإداري لمجموعة BMW الشرق الأوسط: “يسعدنا أن نضع حجر الأساس لهذه المنشأة الحديثة في رأس الخور بالتعاون مع شريكنا المركز الميكانيكي للخليج العربي. ويسهم هذا الإنجاز في ترسيخ مكانتنا في السوق ويضمن تجربة امتلاك سلسة لمركبات BMW، مع إتاحة الوصول إلى أعلى مستويات الفخامة والتميّز في خدمات السيارات”.
ويأتي إنشاء صالة العرض الجديدة ضمن الرؤية الاستراتيجية الشاملة للمركز الميكانيكي للخليج العربي، الرامية إلى الارتقاء بتجربة العملاء وتسهيل وصولهم إلى منظومة متكاملة من حلول التنقل. وسيتم الإعلان لاحقاً عن مزيد من التفاصيل، بما في ذلك الجدول الزمني المتوقع لاستكمال أعمال الإنشاء.
اوتو كار
شركة إثارة تحصد لقب “F1 Promoter of the Year”
أبو ظبي – (وينك): أعلنت شركة إثارة، منظمي سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي، حصولها على لقب “F1 Promoter of the Year” ضمن جوائز منظمي سباقات الفورمولا 1 السنوية التي أُقيمت في لندن بتاريخ 28 يناير، تقديراً لجهودها في تقديم أفضل فعالية متكاملة خلال موسم 2025.
ويُمنح لقب ” F1 Promoter of the Year” بناءً على تصويت إدارة الفورمولا واحد، ويُخصص للجهة التي قدّمت الحدث الأشمل خلال عام 2025، وجسّدت رسالة الفورمولا 1 في تقديم أقوى عروض الرياضة والترفيه على مستوى العالم.
وقال سيف راشد النعيمي، الرئيس التنفيذي لشركة إثارة: “نفخر بالحصول على لقب F1 Promoter of the Year وسط منافسة قوية من نخبة من المنظمين العالميين. ويعكس هذا التكريم قوة فريق شركة إثارة الذي يعمل على تنفيذ رؤيتنا لنكون قوة إقليمية رائدة في مجال الترفيه الحي. وسنواصل رفع سقف التميّز والريادة في تقديم تجارب لا تُنسى للجماهير من مختلف أنحاء العالم.”
وقال ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الفورمولا 1: “شكّل عام 2025 محطة استثنائية أخرى في مسيرة الفورمولا 1، من بدايته وحتى ختامه، بفضل الجهود المتواصلة لمروجينا الأربعة والعشرين الذين أسهموا في تقديم تجربة سباق متكاملة بمعايير عالمية لجماهيرنا. ومع دخول الفورمولا 1 جيلها الجديد في عام 2026، نلتزم بمواصلة الارتقاء بالقطاع وتكريس معايير عالية يُحتذى بها. وأود أن أعرب عن خالص تقديري لجميع المنظمين على التزامهم وابتكارهم، مع تشجيعهم على مواصلة تطوير فعالياتهم خلال عام 2026 وما بعده. تهانينا لسباق جائزة أبوظبي الكبرى، ولجميع الفائزين والمرشحين في جوائز اليوم”.
وشهد سباق جائزة أبوظبي الكبرى لعام 2025 مواجهة ثلاثية محتدمة على لقب بطولة العالم للسائقين، تُوّج على إثرها لاندو نوريس بلقبه العالمي الأول. كما حطّم الحدث أرقام الحضور القياسية باستقطاب 339 ألف مشجع على مدار أربعة أيام، من بينهم 203 آلاف متفرج في حلبة مرسى ياس، إلى جانب 136 ألف زائر لحفلات ما بعد السباق برعاية بنك الإمارات دبي الوطني وحفلات ياسلام الرسمية، التي شهدت مشاركة ثمانية فنانين رئيسيين. وأسهمت التجارب الشاملة في تقريب الجماهير من قلب الحدث عبر جولتين مفتوحتين في منطقة الصيانة، وجولات FAB الجديدة على المسار، وحفلة منصة التتويج التي أتاحت للجماهير الاحتفال على الحلبة، في لحظة أيقونية تليق بختام الموسم.
ويأتي لقب ” F1 Promoter of the Year” كأحدث إنجاز يُضاف إلى سلسلة الجوائز التي حصدها السباق، عقب فوزه بجائزة أفضل عرض للفعالية لعام 2024، لما قدّمه من تجربة ترفيهية استثنائية على مدار أسبوع الفعالية.
ومنذ إطلاقه عام 2009، يرسّخ سباق جائزة أبوظبي الكبرى مكانته كأكبر عطلة ترفيهية في المنطقة، من خلال فعاليات رياضية وترفيهية رفيعة المستوى، واستقطاب آلاف الزوار الدوليين سنوياً، وإبراز إمارة أبوظبي على مستوى العالم.
وتُقام النسخة الثامنة عشرة من سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي خلال الفترة من 3 إلى 6 ديسمبر 2026، لتختتم مجدداً موسم بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في العاصمة أبوظبي.
-
اوتو كار6 years ago
تويوتا كورولا 2020 مواصفات السيارة بالكامل
-
أخبار سياحة6 years ago
تأشيرة الى خمس مناطق سياحية بسطيف الجزائري (صور)
-
أخبار سياحة6 years ago
قسنطينة مدينة الجسور المعلقة بالجزائر (صور)
-
أخبار سياحة6 years agoقمرت أجمل مدن تونس.. طبيعة خلّابة وحياة راقية.. صور وفيديو
-
فنادق ومطاعم 4 years agoمطاعم تونس العاصمة: تعرف علي افضل مطاعم تونس العاصمة 2022
-
أخبار سياحة6 years ago9 من أفضل المنتجعات الصحراوية في الإمارات: من الربع الخالي إلى دبي (صور)
-
أخبار سياحة5 years agoمنتجع ارض الاساطير في انطاليا، ذا لاند اوف ليجندز
-
فنادق ومطاعم 6 years agoمنتجع أنانتارا الجبل الأخضر سلطنة عُمان وجهتك الآمنة
You must be logged in to post a comment Login